Новинка имеет углепластиковые кузовные панели, навешанные на алюминиевую раму, и полный привод. На каждом колесе автомобиля установлено по одному электромотору, который в сумме развивают 1088 лошадиных сил (3790 Нм) и могут работать независимо друг от друга. На моторшоу во Франкфурте хорватская компания Rimac Automobili официально представила свою первую разработку – концептуальный электрический суперкар, который в ближайшем будущем планируется запустить в серийное производство и выпустить ограниченным тиражом в 88 экземпляров. Новинка имеет углепластиковые кузовные панели, навешанные на алюминиевую раму, и полный привод. На каждом колесе автомобиля установлено по одному электромотору, который в сумме развивают 1088 лошадиных сил (3790 Нм) и могут работать независимо друг от друга. Энергию они получают от комплекта батарей на основе феррофосфата лития. Их емкость составляет 92 киловатт-часа. Аккумуляторы позволяют, по данным Rimac Automobili, проехать без подзарядки 600 километров. С нуля до ста километров в час электрический суперкар, масса которого составляет 1650 килограммов, способен ускоряться за 2,8 секунды. Максимальная скорость новинки – 305 километров в час.Как сообщалось ранее, над этой машиной работали дизайнеры Адриано Мудри и Горан Попович, которые ранее принимали участие в разработке суперкаров Lamborghini, McLaren и Maserati.
Компания Toyota запустит в серийное производство концепт-кар CH-R, товарный вариант которого должен составить конкуренцию Nissan Juke. Компания Toyota запустит в серийное производство концепт-кар CH-R, товарный вариант которого должен составить конкуренцию Nissan Juke. Серийную версию компактного кроссовера японская марка рассекретит 1 марта, а публичная премьера пройдёт 3 марта на Женевском автосалоне.Производство новинки наладят в конце 2016 года на заводе «Тойоты» в Турции, где собирают модели Corolla и Verso. Штат сотрудников предприятия увеличат с трёх до четырёх тысяч человек, а суммарные инвестиции в завод достигнут отметки 1,7 миллиарда евро. Конкретно на запуск CH-R «Тойота» выделит из этой суммы 350 миллионов евро.Силовые установки для CH-R будут выпускать на заводе «Тойоты» в Уэльсе, который сейчас производит их для гибридных версий Auris. Кроме того, на нём производят бензиновые моторы для Avensis, Corolla и Verso. Общие инвестиции достигнут 2,8 миллионов евро.Серийную версию CH-R, как и сам концепт, построят на новой платформе TNGA, которая легла в основу гибрида Prius четвёртого поколения. В «Тойоте» отметили, что эта архитектура на 35-65 процентов крепче конструкций, используемых в нынешних моделях.Концепт CH-R дебютировал в 2014 году на Парижском автосалоне. В 2015 году на Франкфуртском моторшоу Toyota показала обновлённый вариант прототипа.
