Mercedes "зарядил" кроссовер GLA

В движение AMG GLA 45 приводится стандартным 2,0-литровым турбомотором М139, сочетающимся с 8-ступенчатым преселективным "роботом" мокрого типа. Модель оснащена полным приводом AMG Performance 4Matic+ с индивидуальными муфтами подключения задних колёс. Базовый AMG GLA 45 имеет мощность 387 л. с. (480 Нм крутящего момента), а CLA 45 S - 421 л. с. (500 Нм). Прибавка в мощности достигается за счёт увеличения давления наддува.

С 0 до 100 км/ч базовый AMG GLA 45 разгоняется за 4,4 с. Версия S выполняет то же упражнение за 4,3 секунды. Максималка ограничена отметками 250 и 270 км/ч соответственно. Модель оснащается системой launch control, управлением вектором тяги без режима дрифта, за доплату – адаптивными амортизаторами с тремя режимами работы. Обычный GLA 45 оснащается четырёхпоршневыми передними тормозами с дисками диаметром 350 мм. На эске стоят шестипоршневые механизмы с 360-миллиметровыми дисками. Задние тормоза на обеих версиях одинаковые – однопоршневые с дисками на 330 мм.

Внешне GLA в модификации AMG отличаются от своих обычных собратьев иной радиаторной решёткой, видоизменёнными бамперами и антикрылом на задней двери. Внутри – другие кресла и руль, в также иная графика приборов. Приобрести Mercedes-AMG GLA 45 покупатели смогут ближе к лету текущего года.