«АвтоВАЗ» планирует сократить сроки разработки новых автомобилей с 64 до 39 месяцев. На развитие необходимых технологий компания намерена выделить 5,58 миллиарда рублей до 2017 года. «АвтоВАЗ» планирует сократить сроки разработки новых автомобилей с 64 до 39 месяцев, сообщает «Интерфакс». На развитие необходимых технологий компания намерена выделить 5,58 миллиарда рублей до 2017 года. По информации агентства, 2,69 миллиарда рублей из общей суммы пойдет на развитие цифровых технологий для снижения затрат на разработку машин и повышение качества продукции. Так, по оценкам представителей компании, на которых ссылается агентство, в 2013 году количество дефектов на новых автомобилях сократится до 124 на тысячу машин. Для сравнения, в 2011 году этот показатель составлял 197 дефектов. Еще 2,5 миллиарда «АвтоВАЗ» планирует вложить в развитие и модернизацию испытательного комплекса, включая ударные испытания автомобилей. Оставшиеся средства пойдут на развитие информационных технологий и систему управления интеллектуальной собственностью. В ближайшие планы компании входят фейслифтинг автомобилей семейства Lada Kalina, выпуск до 2015 года бюджетного хэтчбека Lada Granta, а до 2017 года — автомобиля Lada Priora нового поколения. К 2016 году «АвтоВАЗ» также намерен представить новое поколение внедорожников, которое, как сообщалось, может прийти на смену автомобилям Lada 4×4 («Нива»). Ранее стало известно о планах «АвтоВАЗа» представить несколько новинок на Московском международном автосалоне. В частности, речь шла об обновленной Lada Kalina, Lada Granta с автоматической коробкой передач и новом кроссовере.
Спустя год, прошедший с момента премьеры на международном мотор-шоу в Женеве предсерийной модификации Exige S Roadster, британский автопроизводитель провел в Сети виртуальную премьеру товарного спорткара. Спустя год, прошедший с момента премьеры на международном мотор-шоу в Женеве предсерийной модификации Exige S Roadster, британский автопроизводитель провел в Сети виртуальную премьеру товарного спорткара.Открытая версия Lotus Exige S, как и автомобиль с жесткой фиксированной крышей, укомплектован 3,5-литровым бензиновым мотором с механическим нагнетателем. V-образная «шестерка» развивает 345 лошадиных сил при 7 000 оборотах в минуту и 400 Нм крутящего момента при 4 500 оборотах в минуту. Новинка, будучи на 10 килограммов легче одноименного купе, не превосходит стоковую машину в динамике разгона: ускорение с 0 до 100 километров в час занимает у нее 3,8 секунды, предельная скорость составляет 233 километра в час против 274 километров в час у купе Exige S.Стандартной для автомобиля с открытым верхом является шеститупенчатая ручная коробка передач, но доступен также и «автомат» с подрулевыми лепестками. С «механикой» Lotus Exige S Roadster в комбинированном цикле на 100 километров пробега потребляет чуть более 10 литров топплива и вырабатывает 236 граммов на километр CO2.Самый быстрый родстер в линейке Lotus поступит к европейским дилерам компании нынешним летом по цене от 52 900 фунтов стерлингов. Для британских покупателей Exige S Roadster оказался на 6 788 фунтов стерлингов дороже 315-сильного спорткара Porsche Boxster S.
