Rolls-Royce представил новое поколение Ghost

Седан построен на уникальной пространственной раме из алюминия, которая уже используется в Phantom и Cullinan. Моторный щит, пол, поперечины и панели порогов были спроектированы таким образом, чтобы клиентам было одинаково приятно и управлять новым Ghost, и ездить в нем в качестве пассажира. Компоненты подвески нового Ghost были сдвинуты максимально вперед, позволив разместить 6,75-литровый V12 за передней осью, что способствовало распределению веса в соотношении 50/50.

Длина седана выросла на 89 мм и достигла 5 546 мм, ширина увеличилась на 30 мм и теперь составляет 1978 мм. Автомобиль оснащается полным приводом и полноуправляемым шасси. Внешние панели алюминиевого кузова выполнены как единый элемент, плавно перетекающий от передней стойки через крышу к задней части автомобиля.

Силовая установка Ghost выдает 571 л. с. и 850 Нм крутящего момента на все колеса. Максимальный крутящий момент доступен уже с 1600 об/мин.

Для нового Ghost инженеры полностью переработали подвеску, внедрив систему Planar. Названная в честь геометрической плоскости, абсолютно гладкой и ровной, система является плодом десяти лет разработок и испытаний. Результат – ощущение парения над землей.

Решение включает в себя первый в мире демпфер с верхним поперечным рычагом над передней подвеской. Узел работает вместе с системой Flagbearer, которая использует камеры для считывания информации о дорожном покрытии впереди и подготавливает подвеску к любым его изменениям, а также взаимодействует с трансмиссией с SAT-технологией (Satellite Aided Transmission), которая учитывает навигационные данные со спутника.

Пятирычажная задняя подвеска оснащена пневматическими камерами с самовыравниванием, а также с системой подруливания колес. Обе оси управляются с помощью программного обеспечения Planar. Оно также связано с другими узлами нового Ghost, включая полный привод, систему контроля устойчивости и тормоза с функцией сушки, чтобы гарантировать реакцию автомобиля как монолита на изменения дорожного полотна или степень сцепления с ним, не теряя фирменной плавности хода.

Программное обеспечение Planar также заведует данными, которые позволяют новому Ghost быть на шаг впереди, заранее адаптируясь к изменению качества дороги. Первым из этих технологичных решений является система Flagbearer. Она состоит из комплекса стереокамер, встроенных в лобовое стекло. Они считывают дорожный рельеф впереди и готовят подвеску к изменению настроек на скоростях до 100 км/ч. Второй компонент – это спутниковая технология, которая использует данные GPS для предсказывания выбора оптимальной передачи на следующих впереди участках дороги.

С помощью кнопок, расположенных на приборной панели и на задней стойке в моделях с задними дверями, клиенты могут с легкостью запахнуть за собой двери. В новом Ghost эта легендарная функция была усовершенствована: отныне двери впервые можно открыть с помощью электропривода, не прилагая никаких усилий.

Для этого нужно потянуть за внутреннюю ручку двери, позволить ручке вернуться в исходное положение, осмотреться на предмет возможных опасностей, а затем снова потянуть и удерживать ручку для открытия двери при помощи электропривода. Когда проём будет достаточно широк, чтобы выйти, нужно отпустить ручку – это остановит работу привода.

После выхода владелец может автоматически закрыть дверь, нажав кнопку на внешней ручке. Если пассажир или водитель предпочтет закрыть дверь вручную, её движению будет помогать электропривод.

Новый Ghost оснащен инновационной системой очистки микросреды (MEPS). В работе системы задействованы высокочувствительные датчики обнаружения примесей, анализирующие качество окружающего воздуха. Если уровень загрязняющих веществ превышает допустимое значение, датчики автоматически переключают воздухозабор в режим рециркуляции. В этом случае воздух пропускается через фильтр из нанофлиса, который способен очистить его менее чем за две минуты.

В список оснащения входят светодиодные и лазерные фары с дальностью освещения более 600 м, система Vision Assist, заблаговременно предупреждающая о появлении на дороге в дневное или ночное время животных или пешеходов; система Alertness Assistant, анализирующая усталость водителя; система мониторинга с четырьмя камерами, обеспечивающая панорамный обзор автомобиля; активный круиз-контроль; система предупреждения столкновений; система Cross-Traffic Warning, предупреждающая об автомобилях вне поля зрения; системы Lane Departure и Lane Change Warning, предупреждающие о смене ряда без включенного поворотника; проекционный дисплей с высоким разрешением, точка доступа Wi-Fi, автоматический парковщик, а также навигационная и развлекательная системы.

В конструкции кузова были продуманы полости для установки звукопоглощающих материалов – в общей сложности в новом Ghost насчитывается более 100 кг шумоизоляции, которая распределена по дверям, крыше, окнам с двойным остеклением, внутри шин и даже внутри самой конструкции кузова.

Коллектив дизайнеров, инженеров и мастеров Bespoke разработал уникальную декоративную иллюминацию передней панели. На разработку этой детали ушло около двух лет и 10 000 часов работы. На пассажирской стороне приборной панели появилась светящаяся надпись «Ghost», окруженная сиянием 850 звезд. Этого всего не видно, пока не включено внутреннее освещение салона.

Иллюминацию обеспечивают 152 светодиода, установленных над и под передней панелью, цветовая температура каждого из них подобрана в точном соответствии с подсветкой часов и панели приборов. Чтобы добиться равномерного освещения надписи «Ghost», используется световолокно диаметром 2 мм, на которое лазером нанесено более 90 000 точек.