Контроль за техосмотром хотят передать Росаккредитации. Группа сенаторов посчитала, что Российский союз автостраховщиков (РСА) занимается «несвойственной» функцией, что приводит к коррупционной составляющей. Из-за этого проблема фиктивного ТО в России до сих пор не решена. РСА отказываться от контроля за техосмотром не планирует. Законопроект о передаче функции контроля от РСА к Росаккредитации уже нашёл поддержку в правительстве. С предложением передать контроль за техосмотром от РСА к Росаккредитации ознакомилась газета «Коммерсантъ». По данным источника, соответствующие поправки были подготовлены главой комитета Совета федерации по экономической политике Андреем Кутеповым ещё в 2021 году. С того момента документ ожидал заключения правительства. В пояснительной записке говорится, что осуществление контроля над операторами техосмотра со стороны РСА приводит к «созданию недобросовестной отраслевой конкуренции, распространению массовой фальсификации сведений о проведении ТО и дискредитации института техосмотра». В России существует множество фирм, аккредитованных как операторы, которые без фактической проверки машины оформляют диагностические карты за 2–2,5 тыс. рублей. Сенаторы считают, что передача контроля в Росаккредитацию исключит «коррупционную составляющую».В финансово-экономическом обосновании говорится, что Росаккредитации понадобятся дополнительные средства для выполнения новых функций. На данный момент оператор с одним пунктом ТО платит РСА 49,5 тыс. руб. за аккредитацию и 35 тыс. руб. за подтверждение соответствия требованиям аккредитации один раз в два года. За счёт этих средств Росаккредитация создаст «цифровые системы по контролю и аккредитации операторов». В частности, речь идёт о применении ИИ. Однако из федерального бюджета потребуется 20 млн руб. ежегодно на зарплату дополнительным сотрудникам Росаккредитации. Президент РСА Евгений Уфимцев, со своей стороны, считает, что союз со своими функциями контроля за операторами техосмотра справляется. «Жалоб и нареканий нет, все процессы автоматизированы», – заверил он. Ранее стало известно, что ГИБДД сможет моментально аннулировать поддельные карты техосмотра. Предусматривающий такую возможность проект постановления правительства прошёл этап публичного обсуждения. В документе прописано право сотрудников ведомства самостоятельно аннулировать диагностические карты. Пока такого права у ГИБДД нет. Причиной аннулирования диагностических карт может стать документально подкреплённое подозрение, что транспортное средство не посещало пункт техосмотра. Полная таблица штрафов за нарушения ПДД
Компания Skoda объявляет старт приема заказов на кроссовер Kodiaq локального производства. Компания Skoda объявляет старт приема заказов на кроссовер Kodiaq локального производства. Цены на модель начинаются с отметки 1 500 000 рублей. Производитель отмечает, что стартовая цена является предварительной, а первые автомобили локальной сборки появятся в дилерских центрах в первой половине 2018 года. За эту цену Skoda предложит переднеприводную версию с двигателем 1,4 мощностью 125 л. с. и механической коробкой передач.В июне 2017 года в России в шоу-румы дилерских центров марки поступит эксклюзивная лимитированная серия ŠKODA KODIAQ в премиальных комплектациях Ambition Plus и Style Plus, не предлагавшихся ранее для других моделей ŠKODA. Стартовая стоимость автомобилей составит 1 999 000 рублей и 2 315 000 рублей соответственно. Кроме того, Skoda предложит и лимитированную версию кроссовера. Премиальные комплектации Ambition Plus и Style Plus будут импортироваться из Чехии и появятся в дилерских центрах в июне 2017 года. Начальная стоимость моделей составит 1 999 000 рублей и 2 315 000 рублей соответственно.Автомобили лимитированной линейки отличаются премиальными технологиями и богатым оснащением, соответствующими комплектациям моделей более высокого класса. В список стандартного оборудования обеих версий входят такие опции комфорта как обогрев лобового стекла, подогрев многофункционального кожаного руля, центральный замок KESSY с системой бесключевого доступа, защита дверной кромки, которая автоматически выдвигается при открывании двери. Базовое оборудование для комплектации Ambition Plus также включает подогрев передних и задних сидений, шесть подушек безопасности, литые диски Mitykas 17 дюймов и двухзонный климат-контроль Climatronic. Автомобили в комплектации Style Plus порадуют своих владельцев такими возможностями, как электрорегулировка кресла водителя с функцией памяти, встроенная сигнализация, девять подушек безопасности, трехзонный климат-контроль Climatronic, литые диски Triton 18 дюймов, обивка сидений c отделкой Alcantara, электропривод багажника и акустическая система Canton. Для максимальной безопасности самых маленьких пассажиров в автомобиле предусмотрена электрическая блокировка задних дверей.Для автомобилей чешской сборки предлагается два бензиновых и один дизельный двигатель: 1\.4 TSI / 150 л.с. 4×4, максимальная скорость 194 км/ч, разгон до 100 км/ч за 9,7 секунды, расход топлива в смешанном цикле 7,2 л/100 км, выбросы CO2 166 г/км, двигатель сочетается с коробкой передач DSG-6; 2\.0 TSI / 180 л.с. 4×4, максимальная скорость 206 км/ч, разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, расход топлива в смешанном цикле 7,4 л/100 км, выбросы CO2 170 г/км, двигатель сочетается с коробкой передач DSG-7; 2\.0 TDI / 150 л.с. 4×4, максимальная скорость 194 км/ч, разгон до 100 км/ч за 10,0 секунды, расход топлива в смешанном цикле 5,7 л/100 км, выбросы CO2 149 г/км, двигатель сочетается с коробкой передач DSG-7.
