Эксперты проанализировали стоимость технического обслуживания различных версий Lada Vesta и назвали самые дешёвые и самые дорогие в содержании модификации. Оказалось, что при правильном выборе силового агрегата удаётся сэкономить до 30%. Поскольку семейство машин Lada Vesta комплектуется различными силовыми агрегатами, выбор двигателя и коробки передач сильно влияет на стоимость содержания и обслуживания модели. Двигатели на «Весту» до недавних времён устанавливались как российские, так и иностранные.Для расчётов стоимости ТО для различных версий Lada Vesta эксперты сайта Лада.Онлайн взяли максимальные рекомендованные цены на техническое обслуживание (ТО) и сложили стоимость за шесть периодических обслуживаний. В результате получились следующие цифры. Версии Lada Vesta с моторами ВАЗ-21129, 21179 с МКП или АМТ (1,6 л и 1,8 л) оказались самыми бюджетными в содержании. Модификация ВАЗ-21179-77 «Спорт» (1,8 л, 145 л. с.) дороже в обслуживании всего на 3%.«Весты» с мотором Renault HR16DE и вариатором (1,6 л, 113 л. с.) добавляет к стоимости обслуживания сразу 26%. Самым дорогим, как ни странно, оказался автомобиль с российским мотором, но способным работать на газе – ВАЗ-21129 CNG (1,6 л, 16 кл.) – плюс 27%. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Первой из них станет «заряженная» версия новой «Октавии» — RS. Ее дебют состоится в марте. В течение 2014 года компания Skoda планирует привезти в Россию шесть новинок. Первой из них станет «заряженная» версия новой «Октавии» — RS. Ее дебют состоится в марте. Об этом в эфире радио «Маяк» рассказал глава российского отделения чешской марки Любомир Найман. Модель будет предлагаться с двухлитровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 220 лошадиных сил и шестиступенчатой «механикой». Skoda Octavia RS нового поколения способна разгоняться с места до ста километров в час за 6,8 секунды, а ее максимальная скорость составляет 248 километров в час. В Европе «горячая» Octavia также доступна со 184-сильным дизелем объемом 2,0 литра. Помимо механической коробки, оба агрегата могут работать в паре с шестиступенчатым «роботом» DSG. В апреле в России появится бюджетный лифтбек Skoda Rapid, сборка которого начнется в феврале на предприятии в Калуге, летом до дилеров доберется вседорожный универсал Octavia Scout, а вслед за ним — Octavia CNG — модификация, работающая на природном газе. Кроме того, до конца 2014 года в России начнутся продажи хэтчбека Rapid Spaceback, а также «Фабии» нового поколения. Лифтбек Rapid и хэтчбек Rapid Spaceback предлагаются в Европе с четырьмя бензиновыми моторами мощностью 75 до 122 лошадиных сил, а также с 90- и 104-сильными дизельными агрегатами. Трансмиссии — пяти- или шестиступенчатая «механика», а также семидиапазонный «робот» DSG.
