Тюнинг-ателье из Таиланда превратило Tank 300 в копию Mercedes-AMG G63. Для многих автолюбителей Mercedes-AMG G63 остаётся мечтой — эталоном мощного и статусного внедорожника. Специализированные ателье вроде Brabus или Mansory делают его ещё более эффектным, однако цена такой машины достигает стоимости суперкара. Поклонникам брутального стиля, но с более скромным бюджетом, явно не хватало альтернативного варианта. И вот он появился. Ситуацию изменила мастерская из Таиланда. Специалисты тюнинг-ателье Shana E-Sport нашли основу для воплощения этой мечты — китайский внедорожник Tank 300 от Great Wall Motors. Его изначально угловатый дизайн и высокая посадка идеально подошли для преображения. Внешне автомобиль полностью переделан. Спереди установлен новый капот с воздухозаборниками, радиаторная решётка, круглые светодиодные фары и бампер с элементами, напоминающими стиль AMG. Расширенные арки колёс и декоративные прорези, отсылающие к классическому G-классу, добавляют сходства. Выхлопная система может быть оформлена как четырьмя насадками, так и парой боковых труб. Завершает образ комплект крупных 22-дюймовых легкосплавных дисков с шинами внедорожного типа. При желании клиенту могут доработать подвеску и тормоза.Салон базового Tank 300 уже отчасти напоминает интерьер Mercedes, но тюнеры идут дальше. В одном из реализованных проектов они использовали бирюзовую кожу и вставки из карбона, добавили подсвечиваемые подножки, доводчики дверей и систему бесконтактного открывания багажника. При всей внешней трансформации автомобиль сохранил гибридную силовую установку, которая состоит из двухлитрового турбированного бензинового двигателя и электромотора. Их совокупная отдача составляет около 350 лошадиных сил, а крутящий момент передается на все колёса через девятиступенчатый «автомат». Это, конечно, не форсированный V8 от Brabus, но и цели у проекта иные. Главный аргумент в пользу этой переделки — экономическая доступность. Полная стоимость готового автомобиля, включая покупку Tank 300 и все работы, составляет около 2 500 000 тайских бат (около 6,3 миллиона рублей). Сумма солидная, однако она в несколько раз меньше цены оригинала, которая начинается от 300 тысяч долларов (около 23,7 миллиона рублей) и может превышать 700 тысяч.
Ввиду небольшой емкости сегмента электрических спортивных автомобилей компания Audi отказалась от идеи массового производства электромобиля R8 e-tron. Ввиду небольшой емкости сегмента электрических спортивных автомобилей компания Audi отказалась от идеи массового производства электромобиля R8 e-tron. Менеджер по продукции Audi Мари Сюзанн Эрнст в интервью Car Advice заявила, что новое поколение суперкара R8 будет комплектоваться бензиновыми моторами и электрической силовой установкой. Ввиду невысокой популярности экомобилей на мировом рынке компания намерена выпускать «зеленый» вариант R8 исключительно под заказ.«Мы не будем запускать Audi R8 e-tron в массовое производство, но если клиент захочет стать владельцем экологически чистого суперкара, то мы построим автомобиль для него под заказ», — отметила Мари Сюзанн Эрнст. Конкурент автомобиля Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, спрос на который оказался несколько ниже, чем рассчитывали в компании, станет комплектоваться двумя электрическими моторами суммарной мощностью 380 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 678 Нм. По предварительным прикидкам экспертов, купе сможет ускоряться с 0 до 100 километров в час за 4,2 секунды и развивать предельную скорость 200 километров в час. Одной зарядки батарей машине хватит для преодоления около 450 километров.Мари Сюзанн Эрнст опровергла появившиеся в Сети слухи о разработке «розеточного» гибридомобиля на базе R8, отметив при этом, что гибридные агрегаты с возможностью подзарядки батарей от электросети в будущем появятся на многих моделях компании. В частности, производитель из Ингольштадта планирует комплектовать «розеточным» агрегатом новое поколение кроссовера Q7, чья премьера состоится на Парижском автосалоне, который откроется в октябре.
