Мир быстрых Toyota неоднороден. На одной стороне такие культовые модели, как спорткупе Supra, ралли-кар Celica GT-Four, четырехдверные хулиганы Mark II Tourer V и Chaser Tourer V, а также реактивный «диван» Aristo V300, второй и последний серийный автомобиль после «Супры», на который с завода устанавливался знаменитый, обладающий невероятным тюнинговым потенциалом рядный шестицилиндровый двигатель 2JZ-GTE. На другой находятся интересные, но подзабытые машины. Нынче о них помнят лишь фанаты прежде всего из восточных регионов России. Toyota Sera Наш обзор посвящён сравнительно резвым штучкам, а Sera к таковым вряд ли относится. В её активе 1,5-литровая атмосферная «четвёрка» (104 л.с. и 132 Нм) с пятиступенчатой механической и четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Проще говоря, по динамике купе ни на что не претендует. Зато каков стиль!«Серу» предвосхитил концепт-кар AXV-II 1988 года с огромными подъемными дверьми а-ля «крылья» McLaren F1 и стеклянным куполом кабины. Эта футуристическая особенность сохранилась и на серийном варианте. На любой парковке маленький спорткар превращается в шоу-стоппер и затмевает незатейливых собратьев.Для желающих приобрести Sera у нас неплохие новости: малышки присутствуют на отечественных онлайн-площадках, пусть и в очень скромных количествах. С 1990 по 1995 год выпущено около 16 тысяч штук. Toyota Corolla Levin и другие Когда речь заходит о компактных переднеприводниках с высокооборотными, выжатыми как лимон атмосферными четырёхцилиндровыми моторами на память сразу приходит Civic Type R. Конечно, Honda — это отдушина для любителей техники с «гоночным» характером, но и Toyota не курила в сторонке. В её арсенале была концептуально схожие «зажигалки» с 20-клапанной «четвёркой» 4GA-FE. Фазовращатель на впускном распредвалу, 165 л.с. при 7800 об/мин и никакого турбонаддува!Финальный вариант мотора, прозванный «Black Top» за чёрную клапанную крышку, устанавливали на целую плеяду небольших, весёлых «Тойот». Среди них двухдверки Corolla Levin и Sprinter Trueno, хардтоп-седаны Corolla Ceres и Sprinter Marino, универсал Corolla BZ Touring. Toyota Corolla TRD2000 Знакомьтесь, одна из редчайших моделей японского автогиганта. И это не шутка: скромняжка задумывалась как дорожная версия гоночной «Короллы» чемпионата JTCC (Japanese Touring Car Championship), а такие машины априори не могут быть массовыми. Впрочем, Corolla TRD2000 оказалась ещё более малочисленной, чем предполагалось изначально. Но об этом чуть позже.Несмотря на сходство с обычным седаном гоночная реплика имеет ряд существенных отличий: двухлитровый 178-сильный 3S-GE с кастомными опорами и выпускным трактом из нержавеющей стали, пятиступенчатая «механика» от Celica, усиленное сцепление, самоблокирующийся дифференциал, спортивная подвеска, более мощные тормоза и 15-дюймовые колеса TRD Type-FT с шинами Yokohama.По данным издания Drive, построено 99 экземпляров, но продано лишь десять. Главная причина заключалась в астрономической цене: TRD2000 стоила 3 350 000 иен, вдвое дороже стандартной Corolla. Toyota Starlet Glanza V Трёхцилиндровый полноприводный GR Yaris — далеко не первый хот-хэтч Toyota. Крошечная внутрияпонская Starlet ещё в восьмидесятые предлагалась с 1,3-литровой «турбочетвёркой». Топ-моделью последнего пятого поколения оригинальной «Старлет» (сейчас под этим названием продается клон Suzuki Baleno) была Glanza V, наследница модификации Turbo GT с тем же агрегатом 4E-FTE, самым мощным представителем серии E.Мотор объёмом 1,3 литра разработана специально для быстрой Starlet. У него турбокомпрессор с давлением до 0,65 бар, упрочнённые шатуны и коленвал, поршни под сниженную степень сжатия и более выносливые клапанные пружины. Увеличена высота подъёма впускных клапанов. На выходе — 135 л.с. и 157 Нм. Кстати, моторчик годится для свопа: им можно взбодрить упомянутую выше Sera и другие переднеприводные «Тойоты». Toyota Soarer Supra — легенда на все времена и один из самых узнаваемых спорткаров. О соплатформенном гран-турере подобное не скажешь. Как показывает практика, некоторые люди не в курсе, что Soarer вообще существует. Жаль, героев следует знать в лицо! Первое поколение дебютировало в 1981-м и сходу положило в свою копилку титул «Автомобиль года в Японии». Финальная серия превратилась в эпатажное купе-кабриолет с жёстким складным верхом. Ну а нас больше интересует третья итерация 1991-2000 годов, известная за пределами Японии как Lexus SC 300 и SC 400.Родство с «Супрой» мастерски завуалировано. Другой кузов и салон, удлинённая колёсная база и различия в палитре двигателей. 2JZ-GTE в ней отсутствует, есть лишь атмосферный трёхлитровый 2JZ-GE. Любителям наддува предлагался 2,5-литровый 1JZ-GTE (до 1996 года с двумя турбонагнетателями, после — более эластичный, с одной «улиткой» и системой изменения фаз газораспределения). Роль флагмана отводилась купе, под капотом которых стоял мускулистый и очень надёжный V8 1UZ-FE объёмом 4,0 литра. Он же отводился нафаршированному по полной программе топовому Soarer Limited: пятиступенчатая автоматическая КП вместо «четырёхступки», активная подвеска с гидравлическими стойками и полноуправляемое шасси.
Глава концерна BMW Харальд Крюгер на ежегодном собрании объявил, что до конца текущего года будет представлено новое поколение кроссовера X5. Глава концерна BMW Харальд Крюгер на ежегодном собрании объявил, что до конца текущего года будет представлено новое поколение кроссовера X5. Однако точную дату премьеры он так и не назвал. Это значит, что нынешнее поколение автомобиля будет отличаться очень коротким жизненным циклом — всего четыре года. BMW также не будет выпускать рестайлинг модели, чтобы поскорее перевести ее на новую платформу CLAR. На ней уже давно собирают актуальное поколение 7 Series и 5 Series. Кроме того, до конца года на завод компании в Спартанберге в штате Южная Каролина будет запущено производство еще одного кроссовера Х-линейки — это будет самый большой кроссовер марки X7.Крюгер также заявил, что заявленная ранее 8-я серия разрастется до шести моделей. Это значит, что каждый из 8 Series Coupe, Convertible и Gran Coupe получит собственную М-версию. Также в течение года компания должна представить новое поколение родстера Z4, но точной даты пока не называет.
