Депутат-единоросс Шамсаил Саралиев уличил банки в необоснованных отказах в выдаче автокредитов по национальному признаку. Соответствующий запрос он направил председателю Центробанка РФ Эльвире Набиуллиной. Депутат-единоросс Шамсаил Саралиев уличил банки в необоснованных отказах в выдаче автокредитов по национальному признаку. Соответствующий запрос он направил председателю Центробанка РФ Эльвире Набиуллиной. Копия запроса оказалась в распоряжении ТАСС. В документе Саралиев говорит о том, что получал неоднократные обращения от жителей ЮФО и Северо-Кавказского региона, в которых говорилось о необоснованных отказах в выдаче автокредитов в московских банках. После этого он решил самостоятельно проверить достоверность данной информации, «лично разобраться в данной проблеме и попытаться взять автокредит на своё имя». Для этого Саралиев обратился в один из московских автосалонов и попытался приобрести автомобиль Lada 4×4 в кредит. «Ни один из перечня банков, указанных в автосалоне, кредит мне не одобрил, в том числе банк ВТБ 24, где в течение многих лет являюсь клиентом и держателем банковских карт с зарплатным проектом», — сообщил Саралиев. При этом, по заверениям депутата, его риски неплатёжеспособности сведены к минимуму, а сам он на протяжении длительного времени проживает в Москве. Причиной отказа, по его мнению, стала постоянная регистрация в Грозном.После этого он направил приобрести тот же автомобиль своего помощника, зарегистрированного в Нижегородской области и даже не имеющего временной регистрации в Москве — ему аналогичный кредит одобрили. Депутат счёл это ущемлением прав граждан и направил письменное уведомление руководству ВТБ 24 о расторжении всех счетов. «Расцениваю факт отказа в кредитах жителям Северного Кавказа (кроме Ставропольского края, жителям которого московские банки кредиты одобряют) как явную дискриминацию и ущемление прав граждан», — написал он обращении главе ЦБ. Шамсаил уже собрал более десятка подписей под обращением у своих коллег, в том числе представителя «Справедливой России» Валерия Газзаева. Он намерен добиться решения, «которое будет отвечать требованиям законодательства РФ». «Почему ты не имеешь права получить кредит, если выполняешь все условия кредитования? Все российские граждане должны быть равны», — убеждён он. Пресс-служба ВТБ 24 в ответ на претензию сообщила лишь, что заявка не будет одобрена, если клиент зарегистрирован в регионе, в котором банк не работает.
Hozon Auto привезет в Россию электрокары NETA. Китайский автопроизводитель Hozon Auto планирует выйти на российских рынок с электромобилями бренда NETA. Об этом сообщил вице-президент компании Чжоу Цзян. Уже ведется подготовка соответствующих сертификатов и анализ «совместимости» электрокаров с условиями эксплуатации в России. Представитель компании отметил, что была проведена работа по изучению российского рынка. Основная задача сейчас — понять, как машины смогут адаптироваться к российским географическим и климатическим условиям. Это в дальнейшем даст понимание, какие именно модели производитель сможет поставлять в Россию. Сейчас в России продаются китайские электрокары — Zeekr, BYD и Evolute, которые выпускают на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Огромного спроса на китайские электрокары в настоящем нет. И эксперты объясняют это двумя причинами — слишком высокими ценами на них и слаборазвитой инфраструктурой для таких автомобилей. Но правительство России решает этот вопрос. По данным Минэкономразвития, с 2022 года в старне появилось более 1100 электрозарядных станций, а в 2024 году стоит задача увеличить их число вдвое.Стоит напомнить, что ещё год назад в России начали неофициально продавать китайские электромобили Hozon, выпускаемые компанией Zhejiang Hezhong New Energy. Тогда самая доступная модель стоила 2 220 000 рублей.
