Техосмотр автобусов в России существенно ужесточат. Согласно новым правилам, на процедуре будет присутствовать сотрудник ГИБДД. Проект постановления об организации и проведении техосмотра автобусов в России размещён на портале проектов нормативных актов. Согласно документу, за процедурой осмотра автобусов будет следить инспектор ГИБДД. Он будет не только контролировать проверку техники, но и заверять диагностические карты в информационной системе ЕАИС ТО. Нововведение должно заработать с 8 июня 2020 года."При обнаружении признаков подделки представленных документов, изменения, уничтожения маркировки, нанесённой на автобусах организациями-изготовителями, несоответствия номеров агрегатов представленным документам или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении автобусов, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), органом внутренних дел осуществляется проверка и принятие решения в порядке, установленном законодательством РФ", - говорится в проекте постановления. Техосмотр автобусов по новым правилам будет проводиться по предварительной записи в соответствии с графиком, составленным оператором ТО и согласованным с начальником регионального ГИБДД. Инспектор получит возможность следить за процедурой и "пробивать" автобус и водителя по базе МВД.
Выпуск «злых» УАЗов от знаменитого тюнинг-ателье оказался под угрозой из-за нестабильной экономической ситуации в России. Выпуск «злых» УАЗов от знаменитого тюнинг-ателье отложен из-за нестабильной экономической ситуации в России. Мелкосерийное производство «прокачанных» Devolro внедорожников планировалось организовать в нашей стране, на российском же рынке и должны были продавать новинки. Однако часть комплектующих компания собиралась поставлять из-за границы. Так что в связи с обвалом рубля реализовать проект УАЗ Devolro сейчас не рентабельно. На данный момент компания ждет стабилизации российской валюты, после чего проект будет возобновлён.Напомним, тюнинг-ателье Devolro планировало модернизировать УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. На ранней стадии проекта собирались работать и над Хантером, но затем решили сосредоточиться на двух моделях. УАЗ Патриот должен был получить бензиновый двигатель объемом 4,0 литра и трехлитровый турбодизель. Для пикапа готовили бензиновый силовой агрегат объемом 3,5 литра. Трансмиссии — «механика» или «автомат». Как ранее сообщил Эдуард Орлов, основатель Devolro, помимо дизайна экстерьера, должно было измениться и внутреннее убранство моделей. Например, Патриот планировали оснастить другими сиденьями, улучшить шумо-, вибро- и теплоизоляцию салона. Также вездеход мог бы получить климат-контроль, подушки безопасности и качественную акустическую систему.Между тем, компания Devolro недавно расширила спектр производимых товаров. Помимо супервнедорожников, фирма теперь предлагает и эксклюзивную линию одежды под собственным брендом. Более того, сейчас Devolro проводит конкурс, главным призом в котором является гигантский всепроходец Diablo на базе Toyota Tundra.
