В Великобритании перестанут выпускать внедорожники под маркой Land Rover. Британский производитель премиальных автомобилей начал масштабную транформацию. Так, длинное название компании Jaguar Land Rover отныне заменено локаничной аббревиатурой JLR. От труднопроизносмых комбинаций вроде Land Rover Range Rover Velar тоже решено отказаться, поскольку бренд Land Rover вообще отправится на свалку истории. На смену одному «Ленд Роверу» приходят отдельные марки Range Rover, Defender и Discovery. Родственный бренд Jaguar сменит концепцию: вместо легковушек класса «премимум» начнут выпускать продукцию категории luxury, притом — чисто электрическую. В 2024 году первой такой новинкой станет большой седан. Что касается других новинок, то до конца этого года должна появиться электрическая разновидность флагманского Range Rover. А вот кроссоверы Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, а также некий пока секретный компактный Defender вообще перейдут на новую чисто электрическую платформу EMA. Дилерская сеть JLR будет серьёзно сокращена, так как компания фактически переходит на систему прямых продаж, когда клиент заказывает интересующую машину прямо на заводе. В этом случае роль автосалона будет ограничена демонстрацией существующих моделей, а также выдачей купленных автомобилей.Между тем, в России начались продажи «недорогих» автомобилей Land Rover. Это машины британского производства, но прибывающие из Южной Кореи. Маршрут выходит длиннее, но посредников меньше, а логистика проще, поскольку Страна утренней свежести не вводила ограничений на поставки автомобилей на российский рынок. С учётом разницы валютных курсов корейские «Роверы» выходят примерно на 10% дешевле европейских, хотя выпускаются на одних заводах. А вот автомобили из ОАЭ и США автосалоны стараются обходить стороной: в них нет ничего особенно критичного, но покупатели покупают такие машины очень неохотно.
Официальные комплектации и российские цены. Ford Russia объявил официальный прайс-лист на новый кроссовер EcoSport в России. Второе поколение компакта, построенного на платформе Ford Fiesta, будет доступно в нашей стране по цене от 699 000 рублей. Увидеть автомобиль вживую можно будет на Московском международном автосалоне, а продажи начнутся вскоре после этого.Мини-SUV имеет 4241 миллиметр в длину (колесная база 2521 миллиметр), 2057 миллиметров в ширину и 1696 миллиметров в высоту. Дорожный просвет составляет вполне приличные 200 мм, а с учетом «умного» полного привода EcoSport может похвастаться неплохой проходимостью: Ford обещает возможность штурма 22-градусных подъемов и 35-градусных спусков, а также бродов глубиной до 55 сантиметров. Из широкой линейки двигателей, доступных на разных рынках, для России выбрали два бензиновых агрегата объемом 1,6 и 2,0 литра, отвечающих стандарту Евро-5. Их характеристики пока не раскрываются, но на бразильском EcoSport такие же моторы развивают 110 и 140 лошадиных сил соответственно. Коробка передач — фирменная фордовская роботизированная механика Powershift.В комплектацию Ford EcoSport входит немало современных примочек: бесключевой доступ и запуск двигателя, медиасистема Sync с голосовым управлением, Bluetooth. Специальный пакет подготовки для России включает в себя электрообогрев зеркал и лобового стекла, адаптацию к 92-му бензину, дополнительную оцинковку и антикор, оптимальные для бездорожья настройки подвески. Итак, встречаем редкого в России гостя — компактный кроссовер! Приживется ли?
