В Москве пройдёт финал сезона гонок на выносливость «REC. Гран-При Спортс». 5 октября на подмосковном автодроме Moscow Raceway состоится финальный этап сезона главных кольцевых автогонок на выносливость — «REC. Гран-При Спортс». На территории автодрома запланирован настоящий гоночный праздник. Как отмечают организаторы, «Гран-При Спортс» — это самый настоящий праздник для всей семьи. Развлечения по вкусу найдут и взрослые, и дети. В спортивной программе значатся 4-часовая гонка на выносливость со звёздами российского автоспорта. А также предусмотены доступ в технический парк участников (паддок), дрифт, гоночное такси, экскурсии в боксы команд, детский автослалом, полёты на вертолёте, вкусная еда и многое другое. Познакомиться с суперкарами ещё ближе можно будет во время прогулки по пит-лейн и по стартовой прямой гоночного трека во время предстартовой процедуры.Начало мероприятия — в 12:00 в субботу. Детям до 7 лет в сопровождении взрослых вход бесплатный. На территории автодрома работает бесплатная парковка для личного автотранспорта. Для пользователей каршеринга «Ситидрайв» предусмотрена эксклюзивная брендированная парковка рядом со входом. И продолжая тему быстрых машин. Bugatti вернётся к рекордам скорости после пятилетнего перерыва. Так, французская марка готова к старым вызовам под новым руководством.
Компания Mazda представила видеоролик, рассказывающий о кроссовере MX-30. В продажу модель изначально должна была поступить в виде электрокара, однако первым покупателям предложат чуть более простой гибрид. Главное в другом – появится и ротор. Электрические «тридцатки» не поступили в продажу на местном рынке до сих пор, хотя их производство ведётся, якобы, с весны 2020 года. Зато покупателям наконец-то предложили любопытную новинку в версии мягкого гибрида. В движение такой MX-30 приводится бензиновым 2,0-литровым атмосферным мотором Skyactiv-G мощностью 156 л. с., дополненным стартер-генератором на 7 лошадок. Электрическая составляющая завязана на систему старт-стоп – стартер-генератор разгоняет автомобиль при трогании с места. Ёмкость батареи чрезвычайно мала – всего 10 Ач. В трансмиссии используется шестиступенчатый «автомат».Интересно, что такая машина представлена на рынке в двух вариантах – с передним и полным приводом. Задняя подвеска – как у Mazda 3, полузависимая. Стоимость вариантов стартует с отметки 23 и 25 тыс. долларов США.Промотав видео до отметки 7:34, вы сможете ознакомиться с пояснением генерального директора Mazda Акира Марумото касательно электрокара, а позже – и давно обещанного роторного мотора, который будет ставиться на MX-30 в качестве удлинителя хода. Дорожные испытания этой технологии начнутся в январе 2021 года, а в первой половине 2022 года Mazda рассчитывает начать продажи самой необычной версии модели.
