Раскрыто, на каком автозаводе наладят сборку двух моделей Jeland. Российский холдинг «АГР» получил одобрение типа транспортного средства на два новых кроссовера, которые будут выпускаться в России под маркой Jeland. Согласно документу, новые модели С5 и С7 будут выпускаться на сборочной площадке в Калуге, где сегодня налажено производство машин Tenet. Согласно сертификату, который даёт право начать производство и продажи автомобилей на территории России, обе машины будут рассчитаны на пять пассажиров. Базовой станет модель С5. В движение автомобиль будет приводить 147-сильный наддувный двигатель объёмом 1,5 литра, работающий в связке с 6- или 7-диапазонным «автоматом», передним или полным приводом.В движение старший С7 станет приводить 1,6-литровая «турбочетвёрка» на 150 или 186 л. с., с которой сочетается 7-ступенчатая роботизированная коробка передач, привод — передний или полный. О появлении новой автомобильной марки в России стало известно в начале февраля 2026 года. Под новым брендом, как ожидается, россиянам предложат перелицованные модели Jaecoo, а первенцем модельного ряда станет кроссовер J6.
Выяснились интересные подробности о сети метановых заправок, работающих на территории России – никто не знает, сколько их на самом деле. Как сообщает "Российская Газета", в последнее время в стране наблюдается рост сети АГНКС в связи с популяризацией метанового транспорта. По неподтверждённым данным, численность таких комплексов перевалила за 450 штук. Однако точных цифр не знает абсолютно никто. Эксперты оценивают ежегодный прирост сети АГНКС в 30-50 заправок – как сетевых, так и частных. Сюда же относятся заправки, расположенные на закрытых территориях и не предназначенные для обслуживания частных автомобилей. В стране нет никакого общего и структурированного реестра, содержащего актуальную информацию о газовых заправочных комплексах. Все данные черпаются экспертами исключительно с сервиса АГНКС.РУ, куда сведения попадают от пользователей сети.Известно, что лучше всего сеть АГНКС развита в южных регионах России – на Северном Кавказе, в Ростове и Краснодаре. Москва по численности метановых заправок остаётся в лидерах. В Сибири и на Дальнем Востоке газовая инфраструктура развита крайне слабо. Интересуются, где можно заправиться метаном, чаще всего автомобилисты, едущие по трассе М-4 от Москвы до Сочи. На втором месте по этому запросу оказались автомобилисты Поволжья, перемещающиеся из Самары, Саратова и Ульяновска в Москву. На третьем месте - водители города Сочи.
