Компания Lexus опубликовала первое официальное изображение нового поколения седана LS, который является прямым конкурентам представительским моделям немецкой тройки. Компания Lexus опубликовала первое официальное изображение нового поколения седана LS, который является прямым конкурентам представительским моделям немецкой тройки. Японский бренд покажет новинку на автосалоне в Детройте. Изображение показывает кусок передней части машины, который выполнен в стиле последних моделей бренда. Вдобавок на снимке видны некоторые ключевые компоненты авто — подвеска и силовая установка. Автомобиль построен на новой платформе компании GA-L, которая легла в основу LC 500h, у которого были позаимствованы ключевые аспекты дизайна.Lexus не случайно ориентируется на BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Class — японский седан также предложит набор функций для беспилотного управления, а также рост мощности и снижение расхода топлива. Под капотом окажутся привычные уже моторы V6 и V8 как в атмосферном исполнении, так и в гибридных вариациях. Базовым, скорее всего, станет гибридный V6 объемом 3,5 л, а опционально будет доступен пятилитровый V8.
Власти Москвы получат возможность ограничивать автомобильное движение в городских районах с плохой экологической обстановкой. Московская городская дума в первом квартале 2013 года рассмотрит законопроект «О регулировании передвижения автотранспортных средств на отдельных территориях города Москвы». Как пишет газета «Известия», если этот законопроект будет принят, власти Москвы получат возможность ограничивать автомобильное движение в городских районах с плохой экологической обстановкой. Законопроект был разработан в 2007 году, однако его до сих пор не приняли. По словам председателя комиссии департамента по экологической политике и автора законопроекта Веры Степаненко, документ стал вновь актуален, поскольку в Москве появляется все больше и больше камер фиксации нарушений правил дорожного движения. Изначально проект предполагал лишь ограничение въезда машин в охраняемые природные зоны.Если законопроект будет принят и вступит в силу, он также позволит властям ограничить въезд в Центральный административный округ Москвы. Именно в ЦАО, по данным Мосэкомониторинга, зафиксирован самый неблагоприятный экологический фон — в центре живет меньше людей, чем в других округах, однако большое количество автомобилистов приезжают сюда на работу. Новый документ позволит московским властям вводить ограничение на въезд транспорта в любой точке города как на постоянной, так на временной основе. При этом чиновники смогут определять и экологические характеристики транспорта при соответствии которым машины смогут въезжать в зоны с ограничением. При этом в такие зоны смогут по-прежнему заезжать местные жители, таксисты, VIP-авто в сопровождении ГИБДД, а так оперативные службы. Между тем, по словам депутата Госдумы России Максима Шингаркина, введение запрета на въезд в ту или иную зону в городе нарушит Конституцию. По его мнению, сперва необходимо перевести все автомобильные заправки на «Евро-5» и кардинально улучшить работу городского транспорта, сделав его удобным и привлекательным для автовладельцев. Только если эти меры не окажут должного эффекта, можно будет говорить о введении запретов.
