Новый Peugeot 2008 поедет на электричестве

Стилистически Peugeot 2008 следующего модельного года повторяет своего предшественника. Вместе с тем, автомобиль выглядит несколько более утончённым и проработанным. Габариты модели, построенной на прежней модульной тележке CMP, изменились в большую сторону, колёсная база также увеличилась. Длина автомобиля подросла с 4 159 до 4 300 мм, ширина – с 1 759 до 1 770 мм, а высота уменьшилась с 1 556 до 1 530 мм. Колёсная база составляет теперь не 2 538, а 2 650 мм. Объём багажного отсека подрос с 360 до 405 литров.

Создатели машины поработали со многими недочётами, присущими актуальному поколению 2008: улучшению подверглись посадка пассажиров, отделка салона, шумоизоляция, вибрационная нагруженность и многое другое. Автомобиль получил фирменный салон Peugeot i-Cockpit 3D с голографическим дисплеем. Экран мультимедийной системы (возможные диагонали 5, 7 и 10 дюймов) устанавливается отдельно. На центральной консоли появились "авиационные" клавиши, предназначенные для управления вспомогательными функциями. На рынок поступят машины в четырёх уровнях комплектации - Active, Allure, GT Line и GT.

В движение новый Peugeot 2008 приводится трёхцилиндровым 1,2-литровым бензиновым движком PureTech мощностью 100, 130 и 155 л. с., также покупателям будут предложены 1,5-литровые дизельные моторы BlueHDI мощностью 100 и 130 л. с. Из трансмиссий будут доступны 6-ступенчатая "механика" и 8-ступенчатый "автомат". Полный привод на этой модели по-прежнему не используется.

На европейском рынке новый Peugeot 2008 будет представлен в ещё одной любопытной версии – полностью электрической (e-2008). Внешне электрокар практически ничем не отличается от своих собратьев. Привод организован на передние колёса, отдача мотора - 136 л. с. (260 Нм крутящего момента). Ёмкость тяговой батареи - 50 кВтч. На одной зарядке электрический Peugeot 2008 может преодолеть до 310 км (по циклу WLTP). Восполнить запас энергии до 80% от 100-киловаттного зарядника можно всего за полчаса.

Выпуск модели Peugeot 2008 будет осуществляться на испанском заводе в городе Виго. Приобрести автомобиль в Западной Европе можно будет уже в конце текущего года. В Россию паркетник приедет, ориентировочно, только в 2020 году.