Европа требует изменить электронные ручки автомобилей после череды трагедий. На фоне сообщений о нескольких инцидентах, включая возгорания и ДТП, когда люди оказывались в ловушке внутри своих машин, надзорные органы ужесточили свою позицию. Теперь они официально требуют от производителей, среди которых называют и американскую Tesla, безотлагательно доработать конструкцию, чтобы гарантировать возможность открыть двери в критической ситуации. Нидерландское ведомство RDW, ответственное за сертификацию автомобилей Tesla на рынке ЕС, пояснило, что вопрос создания аварийно-безопасных ручек стал главной задачей для двух организаций — Euro NCAP и ЕЭК ООН (Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций). Суть требований проста: двери должны открываться как изнутри самими пассажирами, так и снаружи спасательными командами, даже если в автомобиле полностью отключено электропитание. Ещё в мае этого года от экспертов прозвучал призыв о необходимости в новых стандартах. Тревогу бьют не только в Европе. Регулирующие органы Южной Кореи также выразили серьёзную озабоченность проблемой. Европейский совет по безопасности на транспорте сообщает, что в Нидерландах именно особенность дверных ручек связывают с несколькими смертельными случаями, когда люди тонули в затопленных автомобилях. «Это не умозрительная проблема — люди гибнут, потому что не могут выбраться из транспортного средства, когда каждая секунда на счету», — заявил исполнительный директор ETSC Антонио Авенозо. Он призвал к оперативным действиям. По его мнению, необходимо как можно быстрее рассмотреть вопрос об отзыве уже проданных автомобилей и срочно обновить правила безопасности.Суровая реальность этих предупреждений подтверждается недавними трагедиями. В прошлом месяце в Германии в ДТП с последующим пожаром погибли три человека, находившиеся в электромобиле Tesla Model S. Очевидец происшествия пытался помочь, но не смог открыть двери горящей машины. А в Китае произошел похожий случай с автомобилем Xiaomi SU7, где водитель погиб, а прохожие также оказались бессильны открыть двери. Эта трагедия уже заставила местные власти начать разработку новых нормативов, которые могут полностью запретить использование подобных дверных механизмов.
По информации Дептранса Москвы, сервисом пользуется чуть менее 3 млн человек. Пользователи мобильного приложения «Парковки Москвы» отныне могут удаленно обжаловать штрафы и найти машиноместо для инвалида.«Пользователям мобильного приложения "Парковки Москвы" доступен новый функционал: на интерактивной карте можно найти парковочные места для инвалидов. На каждой улице с платной парковкой не менее 10% парковочных мест выделено для автомобилистов с ограниченными возможностями здоровья. Чтобы они перед поездкой могли посмотреть, где именно есть инвалидные места, мы добавили на карту приложения новый фильтр», - рассказал ТАСС заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По словам чиновника, после применения фильтра все парковки с местами для лиц с ограниченными возможностями будут подсвечены синим, остальные останутся серыми.Также чиновник отметил, что мобильное приложение сегодня является наиболее востребованным способом оплаты парковки. Количество пользователей сервиса достигает 2,7 млн человек, а с его помощью совершается до 89% оплат стоянки.
