Дилеров уже знакомят с Lada Aura. В одном из столичных дилерских центров обнаружилась растянутая «Веста». Снимок любопытной новинки в автосалоне опубликовал «Лада Веста Клуб». Официально данная машина пока даже не производится; её выпуск планируется начать во второй половине 2024 года. О появлении у дилеров лимузинов на базе Lada Vesta – Lada Aura – сообщила «Российская газета» со ссылкой на «Лада Веста Клуб». По данным источника, VIP-версия Vesta NG с удлинённой колёсной базой уже обзавелась фирменным шильдиком с названием. Отличить новую модификацию от стандартных «Вест» можно по размерам проёма задних дверей – он существенно больше. Колёсная база растянутой Lada Vesta длиннее на 150 мм. Попал на фотографии и салон транспортного средства. Интерьер отделан светлым кожзамом. На центральной консоли присутствует планшет, характерный для топовых версий. Интересно, что трансмиссия у машины не механическая, а автоматическая: вариатор предоставил некий «восточный партнёр». Двигатель у растянутой «Весты» также новый – это недавно официально представленный 1,8 Evo мощностью 122 л. с. Данная модель предназначена преимущественно для чиновников, однако при наличии спроса со стороны граждан она может поступить в свободную продажу.Ранее стало известно, что автомобили Lada будут собирать в Эфиопии. Договор о партнёрстве был подписан 17 декабря в Аддис-Абебе. Производством Lada займётся местная компания Ethio Engineering Group. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Дорожное финансирование решено увеличить. На строительство и ремонт автодорог на ближайшие пять лет выделят не 13,2, а 15 трлн рублей. Правда, дополнительное финансирование едва ли увеличит протяжённость дорог и улучшит качество асфальта: деньги съедает инфляция. Об увеличении финансирования содержания и строительства дорог с 13,2 до 15 трлн рублей на ближайшие пять лет сообщила газета «Коммерсантъ». По данным источника, детали по корректировке дорожных планов обнародовал в ходе отраслевой конференции «Автодора» глава департамента строительства аппарата правительства РФ Максим Степанов. Проект должен быть окончательно утверждён до конца года. Оказалось, что план пролонгируют до 2028 года (ранее он рассчитывался до 2027 года). В соответствии с документом, ежегодно в нормативное состояние планируется приводить 30 тыс. км дорог (как и сейчас). До 2028 года планируется построить 6,1 тыс. км автотрасс, однако в эту стройку входит и расширение уже существующих дорог. В том числе более 1,9 тыс. км в рамках международного транспортного коридора «Россия» (М-11, ЦКАД, М-12, обходы Омска, Новосибирска, Камска и т. д.) и более 500 км в рамках коридора Север–Юг (включает обходы Дербента, Махачкалы, Астрахани и т. д.). В более отдалённой перспективе, до 2030 года, в стране планируется практически удвоить протяжённость скоростных магистралей. Около 7 тыс. км из них будут платными. Сейчас длина скоростных магистралей в России – всего 6 тыс. км, из них 2,8 тыс. – платные.Ранее стало известно, что дороги в России обработают реагентами по новому ГОСТу. Подготовлены единые правила борьбы с гололёдом. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
