До российских дилеров добрались Lada Largus из последней партии. В Тольятти 18 августа выпустили прощальный тираж из 650 «Ларгусов»: в ближайшие месяцы производство этого семейства будет перенесено на конвейер завода «Lada Ижевск». При этом АвтоВАЗ посчитал нужным не публиковать рекомендованные розничные цены на финальное издание модели. Так что дилеры отечественной марки вольны навешивать любые ценники. В Сети поначалу появилась информация, будто продавцы просят за Lada Largus 2023 года выпуска по 2 500 000 рублей. Редакция Quto решила проверить, так ли это, обзвонив около 30 дилерских центров. В большинстве автосалонов отказались назвать стоимость машин, порекомендовав прийти лично. Впрочем, в некоторых шоу-румах не побоялись раскрыть цену. Разброс оказался существенным: в Нижнем Новгороде за пятиместный универсал, оснащённый 90-сильным двигателем, механической коробкой и в комплектации Comfort попросили 2 050 000 рублей. А в Нижнекамске — 2 280 000. Кроме того, нашлось несколько вариантов по цене около 2 100 000. Однако фанатам модели рекомендуют поторопиться, ведь запасы автомобилей иссякают практически на глазах. При этом высокие цены объясняются наличием допоборудования: медиасистем, рейлингов и тому подобного. По словам многих собеседников, поистине ажиотажным спросом пользуются грузовые фургоны: их якобы начали бронировать задолго до самого прихода «живых» экземпляров. Универсалы тоже востребованы публикой, так что пассажирские версии не будут выставляться на досках объявлений. Кстати, менеджер нижнекамской площадки оказался чрезвычайно любезен, предложив оплатить потенциальному покупателю железнодорожные билеты из любого города России. Также продавец согласился забронировать гостиницу за счёт своей фирмы. (Что, впрочем, неудивительно, учитывая цену автомобиля).Между тем, АвтоВАЗ запатентовал новый дизайн сидений автомобиля. Российский автогигант продолжает оформлять охранные документы на детали интерьера неизвестной новинки. Логичнее всего предположить, что это части салона перспективной модели Lada Iskra, производство которой может стартовать примерно через год.
Завод Volvo в Калуге вернётся к работе 14 декабря. Новый владелец предприятия, АО «Автомобильное общество», намерен в ближайшие дни возобновить работу площадки по выпуску грузовиков, которая ранее принадлежала шведскому производителю. Тестовый выпуск машин уже стартовал на фабрике, теперь же завод готов начать сборку серийных автомобилей. В компании отмечают, что реализация проекта стала возможна «благодаря руководству нового предприятия и личному участию губернатора Владислава Шапши». Новым директором завода с 1 декабря назначен Роман Петряев. Напомним, накануне глава Калужской области сообщил, что у местной автомобильной промышленности начинается новая жизнь. По его словам, в скором времени на территории региона возобновят свою работу сборочные площадки Volvo, Volkswagen и «ПСМА Рус», на котором ранее собирали кроссоверы Mitsubishi, а также фургоны Opel, Peugeot и Citroen. При этом чиновник подчеркнул, что запуск конвейеров состоится не позднее, чем до конца этого года.В начале декабря калужский завод Volvo приступил к сборке грузовиков «Урал». Пока автомобили производятся в тестовом режиме. Когда именно состоится официальный пуск конвейера, неизвестно. По данным инсайдеров, в нём должен принять участие губернатор региона Владислав Шапша. В конце октября стало известно, что бывший завод Volvo в РФ хочет купить ГК «Промышленные инвестиции». В качестве промышленных партнёров могут выступить отечественный «Урал» и неназванный пока азиатский производитель. Сделка была закрыта в конце ноября.
