Появилась «Газель Next», которая управляется силой мысли. Беспилотный грузовик «Газель Next» получил нейроинтерфейс. С его помощью водитель может управлять автомобилем без рук, только при помощи волновой активности головного мозга и датчиков акселерометра. Такую систему разработали российские инженеры из УлГТУ совместно с российской биотех-лабораторией Neiry. Прошли успешные испытания. Устройство Neiry с нейроинтерфейсом берёт данные из электроэнцефалограммы мозга водителя, отслеживает повороты головы. Устройство считывает нагрузку на мозг, усталость, стресс и концентрацию внимания. Нейроинтерфейс подключён к компьютеру, а компьютер — к автомобилю. На основе данных от Neiry о концентрации, позе и усталости водителя и от датчиков на автомобиле, создан сложный алгоритм управления машиной.Автомобиль поворачивает в зависимости от поворота головы. Когда водитель не отвлекается и сконцентрирован на дороге, скорость автомобиля увеличивается. Когда водитель устаёт, автомобиль замедляется. Если водитель засыпает или надолго отвлекается от дороги и приборной панели, срабатывает экстренное торможение и звуковой сигнал, призванный разбудить человека. Проект экспериментальный, но может стать полезным. «Разработкой в будущем могут пользоваться люди с ограниченными возможностями здоровья», — отметил декан факультета информационных систем и технологий Кирилл Святов.
В России на продажу выставили внедорожник «Скорпион-2М», который создали специально для нашей армии, но никогда не выпускали серийно. Автомобиль оценили в 970 000 рублей — это дороже стартового ценника нового УАЗ «Патриот». Разработку армейских внедорожников начали в начале 2010-х годов, занималась этим компания «Защита». Инженеры создали собственную платформу с использованием некоторых элементов УАЗ. На ее основе создали несколько модификаций, например, автомобили для штурма с возможностью установки вооружения, или бронированные вездеходы.Однако, до серийного производства автомобиль так и не дошел — главный заказчик этих автомобилей, министерство обороны России, попросту потеряло к ним интерес. Компании-разработчику пришлось завершить работы, а все построенные автомобили распродали частным заказчикам.
