ЦБ РФ зафиксировал снижение жалоб на доступность ОСАГО в 10 раз. Эксперты Центробанка связывают это с сокращением числа обращений в отношении страховщиков и МФО — на 40,2 и 32,7% соответственно. Регулятор уточнил, что добиться снижения количества жалоб на недоступность полисов ОСАГО уменьшилось благодаря систематической работе со страховыми компаниями, проверкам и контролю. Руководитель проекта «За права заёмщиков» Народного фронта Евгения Лазарева считает, что сокращение числа жалоб на доступность ОСАГО и заметный рост уровня удовлетворённости автовладельцев страховыми услугами связано с цифровизацией. Эксперт отмечает стабильный ежегодный рост продаж е-полисов. Так, на конец 2023 года доля электронных полисов превысила 60%.По данным РСА, только за первое полугодие этого года в России было продано 13,6 миллиона полисов е-ОСАГО, что на 14% больше, чем годом ранее за аналогичный период. Больше всего таких полисов продано в Москве (1,3 миллиона полисов е-ОСАГО), Московской области (744 тысячи), Краснодарском крае (564 тысяч), Свердловской области (458 тысяч), Санкт-Петербурге (442 тысячи). Эксперт констатирует, что на рост удовлетворённости клиентов влияют сервисы проверки подлинности полисов и проверки КБМ, а также возможность оформления Европротокола через Госуслуги, что позволяет оформлять ДТП без участия ГАИ. В настоящее время более половины аварий оформляются таким образом, хотя ещё в прошлом году это был каждый третий случай.
Власти намерены полностью пересмотреть подход к проектированию транспортных артерий. Подход к разработке автомобильных дорог в России планируется полностью пересмотреть. Для снижения смертности на 20 тыс. человек в год авторы инициативы предлагают воспользоваться европейским опытом. Об этом пишут «Известия».Так, благодаря принятой несколько десятилетий назад программе нулевой смертности Vision Zero в 2019 году на дорогах Хельсинки не погиб ни один человек, в Осло произошло только одно ДТП со смертельным исходом. Стратегия предусматривает снижение числа погибших в авариях за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования транспортных артерий в городах. Для достижения показателей в России предлагается создать три пилотных зоны. Находиться они должны в разных регионах и климатических поясах, а также разной численностью населения.В ближайшее время проект будет представлен российским властям. Если он будет одобрен, то рабочие группы будут созданы уже в этом году, а пилотные города определят в 2021-ом. Ранее стало известно, что в Москве до конца года количество «умных» светофоров, отдающих приоритет проезда общественному транспорту, будет увеличено со 100 до 500 экземпляров.
