Россия — один из трех наиболее важных для концерна Fiat регионов наряду с Китаем и Северной Америкой. Такое утверждение содержится в тезисах пятилетнего плана Fiat. Россия — один из трех наиболее важных для концерна Fiat регионов наряду с Китаем и Северной Америкой. Такое утверждение содержится в тезисах пятилетнего плана Fiat, оказавшихся в распоряжении Automotive News. Бизнес-план, составленный главой итальянского концерна Серджио Маркионне, предполагает увеличение общего объема продаж альянса Fiat-Chrylser до 5,5-6 млн автомобилей к 2014 году. Для сравнения, в 2009 году объединенные продажи двух компаний составили 3,6 млн машин. Для достижения этой амбициозной цели Fiat вложит 2,4 млрд евро в организацию совместного предприятия с российской компанией Sollers. Завод расположится в Набережных Челнах и к 2016 году выйдет на проектную мощность в 500 000 автомобилей ежегодно. Помимо этого, концерн построит свой первый завод в Китае и наладит производство миникаров Fiat 500 для рынков Нового Света на заводе Chrysler в Мексике. Полностью бизнес-план Fiat будет обнародован 21 апреля.
Эксперт назвал основную причину гибели россиян в ДТП. Автоэксперт Петр Шкуматов убеждён, что каждый водитель обязан уметь пользоваться современными кровоостанавливающими приспособлениями, знать техники остановки разных видов кровотечения, а также иметь минимальные медицинские знания, которые могут спасти жизнь в экстренной ситуации. В аварии, в которой есть пострадавшие люди, очень важно оперативно оказать первую помощь. И, прежде всего, остановить кровотечение, если в этом есть необходимость. Ведь именно от потери крови умирает большая часть пострадавших в ДТП, заявил Шкуматов. В настоящее время есть достаточно медицинских курсов, где можно получить не только теоретические знания, но и практические навыки. Эксперт предлагает ввести в автошколах курс оказания первой помощи с практическим обучением.Ранее учёные назвали аромат, который улучшает реакцию водителя в экстренной ситуации на дороге. Группа учёных из Университета Сассекса провела исследование и выяснила, как ароматы влияют на реакцию водителя в опасных дорожных обстоятельствах. В ходе эксперимента был использован симулятор вождения, к центру управления рулевым колесом которого был подключен распылитель запахов. Когда машина «попадала» в непредвиденную ситуацию на дороге (риск столкновения с другой машиной или идущий в неположенном месте пешеход), начиналась выработка определенного запаха.
