В России представили очередную модель Haval

Новинка получила систему выбора режима движения из восьми доступных: «эко», «спорт», «стандарт», «снег», «грязь», «песок», «трава/гравий» и «ухабы». Машина оснащена блокировкой заднего дифференциала, системой поддержания постоянной скорости на бездорожье и «экспертным» режимом для бездорожья, который отключает все электронные помощники, кроме ABS. Особый режим был придуман для сверхтяжелых условий прохождения бездорожья, в которых водителю необходимо взять на себя полный контроль за автомобилем. Производитель рекомендует использовать «экспертный» режим только тем водителям, которые уже обладают большим опытом езды по бездорожью.

В движение полноприводный автомобиль приводит двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 192 л.с., работающий в паре с роботизированной коробкой передач. Дизайн новинки от обычного Dargo отличается внедорожным обвесом, расширителями арок с заклёпками и массивной решёткой радиатора. А в салоне автомобиля ничего не изменилось. Dargo X получил подогрев передних и задних сидений, двухзонный климат-контроль и подогрев лобового стекла.

Зато кроссовер лишился почти всех электронных помощников, включая контроль за движением по полосе, систему экстренного торможения при выезде с парковки и адаптивный круиз-контроль. Однако система «прозрачного» капота сохранилась. Цены Haval объявит позднее, тогда можно будет делать выводы о том, как появление режимов движения и лишение электронных опций повлияло на стоимость кроссовера. Dargo X будет поставляться в нашу страну из Китая.