Специалисты проанализировали показатели производства микрочипов в 2021 году и дали прогноз на 2022 год. Оказалось, что минувший год стал рекордным по объемам поставок, но микросхем всё равно не хватало. Большинство автопроизводителей уже готовится к тому, что текущий год станет не менее сложным. Велика вероятность, что автомобильным концернам придётся упрощать свою продукцию. Согласно недавнему прогнозу, опубликованному IC Insights, в 2022 году в отрасли производства чипов будет установлен новый рекорд – как по объёмам выпуска, так и по доходам от производства. Оказалось, что в 2021 году общий объём продаж микросхем существенно увеличился по отношению к предшествующему году. Продажи чипов достигли одного из самых высоких уровней в истории. Это говорит о том, что нарастить складские запасы производители в обозримом будущем не смогут, даже несмотря на то, что они постоянно работают над расширением производства. Предложение не поспевает за спросом.Текущий 2022 год обещает стать новой важной вехой для отрасли. Общий объём продаж полупроводников за год должен подскочить ещё на 11%. Речь идёт о выручке в 680 миллиардов долларов – рекордной для данного рынка. Бурный рост доходов производителей полупроводников основной проблемы не решает: большая часть отраслей по-прежнему будет испытывать нехватку чипов. В том числе автомобильная промышленность. В краткосрочной перспективе автопроизводителям придётся вернуться к производству упрощённой техники без ряда современных электронных систем.Уже очевидно, что в первой половине 2022 года дефицит чипов в автопроме сохранится. Слабые признаки восстановления возможны лишь к концу текущего года. Устранения дефицита электронных компонентов стоит ждать лишь в 2023 году. Модули ГЛОНАСС переведут на российские чипы (которых почти нет)
Автозавод «Урал» представил бронированную пожарную автоцистерну. Специальный вариант цистерны, построенный на базе трёхосного бескапотного шасси «Урал-6370», сделала компания ООО «Техинком-Центр». Машина имеет колёсную формулу 6×6 и оснащается 11-литровым 412-сильным двигателем ЯМЗ-652 (лицензионный Renault dCi11). Бронированная автоцистерна предназначена для ликвидации пожаров на критически важных объектах, когда есть угроза жизни и здоровью личного состава. Автомобиль оснащён комплектом скрытого бронирования кабины, а также бронированным модулем боевого расчёта. Отдельно отмечается, что моторный отсек также защищён бронёй, а лафетный ствол имеет дистанционное управления. Класс бронезащиты по периметру кабины — солидный БР-4. Запас огнетушащих веществ также вызывает уважение: на борту есть 500 литров воды и 360 литров пенообразователя.И продолжая тему комтранса. КамАЗ показал региональный тягач нового поколения. В первую очередь, модель 54902 отличается от флагманского 54901 более компактной кабиной — меньшей высоты, более узкой и с одним спальным местом вместо двух. Такой формат удобен для региональной эксплуатации.
