Выяснилось, какие машины будут собирать на бывшем заводе General Motors в России. В ближайшее время по конвейерам сборочной площадки в Санкт-Петербурге, которая ранее принадлежала концерну GM и более десяти лет находилась в режиме консервации, могут поплыть автомобили Exeed. Сообщается, что российский холдинг AGR, выкупивший завод, получит одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кроссовер Exeed TXL, причём в сертификате также была указана марка Esteo — она же фигурировала в документах, которые выдавались для организации производства машин на предприятии Mercedes-Benz в Московской области.Стоит отметить, что предприятие было законсервировано после ухода GM из России в 2015 году. В 2020 году завод был выкуплен южнокорейским Hyundai, но выпуск автомобилей на площадке так и не был запущен, так как в 2022 году корейцы также ушли с российского рынка. Активы предприятия были выкуплены российским AGR, которому также принадлежат экс-заводы Hyundai в Сестрорецке под Питером и Volkswagen в Калужской области. Ранее сообщалось, что китайская компания Jaecoo намерена локализовать производство своих паркетников на территории России. По предварительным данным, выпуск машин планируется наладить сразу на двух предприятиях в северной столице, которые сегодня принадлежат холдингу «АГР» (AGR Automotive Group).
В Кемерово разработали универсальную машину для коммунальных служб. Кемеровская фирма КОРМЗ создала оригинальную вакуумную подметально-уборочную машину. Новинка представляет собой самоходное среднетоннажное шасси, на котором монтируется комплект навесного оборудования для всесезонного содержания дорог, придомовых территорий и парковых зон. В летнее время машина может применяться для беспылевой уборки, а в зимнее – для очистки снега и распределения реагентов. Основными преимуществами кемеровской разработки называны быстрая переналадка навесного оборудования, высокая маневренность и хорошая экономичность. Шасси грузоподъемностью 6 тонн имеет колёсную формулу 4×4/4, то есть задние колёса также могут поворорачиваться. Двигатель имеет мощность 169 л.с. Фирма КОРМЗ не раскрывает поставщика шасси, но можно предположить, что это, скорее всего, Горьковский автозавод.И продолжая тему комтранса. Китайские грузовики Mercedes не подошли российским перевозчикам. Первый опыт эксплуатации «поднебесной» техники российскими компаниями оказался скорее негативным: у машин оказались холодные кабины, капризные моторы и другие проблемы.
