Россиянам объяснили, как защитить машину от коррозии. Наиболее опасное с точки зрения образования очагов ржавчины на автомобилях время года — это весна. Снег перемешивается с реагентами и тает, а влажность достигает своего пика. Подобные условия являются идеальными для появления коррозии, разрушающей металл, а автомобилям требуется особая защита, объяснил старший менеджер направления «Автохимия и автокосметика» бренда Sintec Дмитрий Ярыгин, пишет RG.RU. «Наиболее уязвимы арки колес, днище и пороги — именно туда летит грязь, вода и соль. Под ударом также оказываются нижние кромки дверей и резьбовые соединения — места, где коррозия обычно появляется первой. Чтобы кузов дольше сохранял прочность и внешний вид, необходимо действовать системно», — подчеркнул эксперт. В первую очередь, в феврале и марте он советует заезжать на мойку несколько раз в месяц, что позволит оперативно убирать с кузова соль и налёт. При этом важно не просто обливать автомобиль водой из шланга, а использовать шампунь. Если на кузове начали появляться «рыжики» или рыжий налёт — стоит сразу же использовать преобразователь ржавчины. Он создаёт защитную плёнку и останавливает развитие очагов, а широкий ассортимент позволяет использовать более удобный для себя формат: аэрозоль, гель, жидкий состав.Не стоит забывать о скрытых полостях. Эксперт рекомендует обрабатывать их многоцелевой проникающей смазкой, которая хорошо вытесняет влагу и образует плёнку. Сделать это можно в домашних условиях. Действенным, но дорогим способом защиты кузова от песка и сколов на несколько лет является установка виниловой или полиуретановой плёнки на капот, пороги и бамперы. Она может быть прозрачной или цветной, снимается без следов, но более качественно работу сделают в профессиональном автосервисе. Ещё одним способом является регулярная полировка — она устраняет микротрещины, через которые проникает влага, спасает сварные швы от разрушения. Помимо этого, можно покрыть кузов «жидкой керамикой» или современными кварцевыми составами. «Такие продукты образуют на кузове прочный гидрофобный барьер, который не только придаёт зеркальный блеск, но и защищает лакокрасочное покрытие от реагентов и мелких повреждений. Они взаимодействуют с молекулами краски, создавая плотный защитный слой с эффектом самоочищения и стойкостью к агрессивным средам», — пояснил Ярыгин.
Московских мотоциклистов просят не торопиться с открытием сезона. В частности, в столичном департаменте транспорта напомнили, что в начале апреля погода остаётся крайне капризной и переменчивой, так что утром на дорогах может быть гололёд, днём светит солнце, а вечером — сильный дождь. А между тем, асфальт остаётся холодным, так что летние шины не способны обеспечить хорошее сцепление с покрытием. Также в ведомстве отметили, что на льду тормозной путь мотоцикла намного длиннее, так что вместо замедления байк может попросту перевернуться. «Вместе с Госавтоинспекцией мы рекомендуем дождаться официального открытия сезона в мае. А пока есть время привести в порядок мотоцикл и повторить важные правила», — заключили в Дептрансе.Например, сообщается, что многие райдеры за зиму забывают навыки управления двухколёсной техникой, так что перед началом тёплого сезона не лишним будет освежить их на безлюдной парковке или площадке мотошколы. Также стоит не забывать, что за несколько месяцев автомобилисты отвыкли от присутствия на дорогах байков, так что хотя бы первое время следует воздержаться от резких маневров и быть максимально предсказуемыми. Кроме того, в департаменте советуют мотоциклистам не пренебрегать экипировкой. Минимальный перечень защиты включает в себя шлем, куртку, штаны, ботинки и перчатки. При этом лучше выбирать экипировку ярких цветов и со светоотражающими вставками — это позволит быть более заметным в тёмное время суток и в любую погоду.
