В России моторные масла Total и Elf уступят место турецким Rinnol. Продажу масел Rinnol решила освоить компания «Лубримекс», что прежде занималась дистрибуцией продукции французских нефтепереработчиков. Как выяснила «Газета.Ru», испано-турецкие смазки прошли российские испытания под контролем международной лаборатории SGS (город Санкт-Петербург). Российский представитель марки Rinnol заявил, что продукт разрешён для автомобилей, выпускаемых компаниями BMW, General Motors, Fiat, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Renault, Toyota, Volkswagen и Volvo, так как имеет более 60 соответствий одобрениям производителей. Кроме того, смазки турецкого прооизводства среди прочих также одобрили и производители грузовиков DAF и Daimler.Между тем, в России выпустили моторное масло для китайских автомобилей: «Лукойл» разработал новую серию смазок для автомобилей «поднебесных» брендов. Сублинейка смазочных материалов, адресованных автомобилям Chery, Haval и Great Wall, получила собственный индекс CN. Пока, как выяснила редакция Quto, выпущена только синтетическая «всесезонка» Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40, уже успевшая пройти независимые ресурсные испытания на автомобилях Haval F7Х. Напомним, что двухлитровый мотор этого кроссовера оснащён системой турбонаддува и непосредственным впрыском.Напомним, что моторное масло — расходник, требующий замены каждые 10–20 тыс. км пробега. Однако у некоторых автовладельцев на этот срок масла попросту не хватает — оно потребляется повышенными темпами (наряду с топливом) и требует постоянной доливки. Разбирая проблему, мы нашли по крайней мере восемь причин повышенного расхода масла. Забегая вперёд, все они крайне неприятны...
Компания Volkswagen планирует вновь обновить собственный логотип. Последний раз минорные изменения он претерпел в 2012 году. Компания Volkswagen планирует вновь обновить собственный логотип. Последний раз минорные изменения он претерпел в 2012 году. Основной целью редизайна лого является подготовка компании к переходу на электромобили. Кроме того, таким образом Volkswagen постарается дистанцироваться от дизельного скандала, отголоски которого до сих пор бьют по репутации бренда. Презентация нового логотипа намечена на 2019 год. По словам Йохена Зенгпиля, главы отдела маркетинга Volkswagen, обновленный логотип станет более «ярким и цветным». Он считает, что бренд растерял свою эмоциональную окраску в стремлении стать олицетворением всего немецкого. Основной задачей станет также привлечение аудитории к электрокарам. Первой серийной моделью станет хэтчбек I. D., выход которого намечен на 2020 год. К этому времени Volkswagen будет стремиться создать вокруг электрических моделей более развлекательную атмосферу.
