До 1,5 млн рублей: сколько стоит ТО самых дорогих люксовых автомобилей

Bentley — 2,4 тыс. долларов (150 тыс. рублей)

Модели этого бренда чуть ли не первыми приходят на ум при упоминании люксовых автомобилей. Владение одним роскошными Bentley обходится очень дорого. На создание автомобилей этой марки уходит много сил и времени. Поэтому, как правило, уход за ним требует особого внимания. Будь то Continental GT, седан Continental Flying Spur или Mulsanne, владелец должны быть готов тратить в среднем 2,5 тыс. долларов на техническое обслуживание ежегодно. И это лишь расходы на ТО, которое необходимо проводить примерно каждые 16 тыс. км.

Rolls-Royce — 4 тыс. долларов (250 тыс. рублей)

Манчестерский производитель люксовых автомобилей не имеет себе равных в области инноваций и роскоши. Если поместить в салон Rolls-Royce сотни фунтов первоклассных изоляционных материалов, можно услышать, как падает булавка. Учитывая уровень роскоши, неудивительно, что техническое обслуживание тоже находится на высоком уровне. Каждая модель от Ghost до Boat Tail отличается друг от друга, поэтому эксплуатационные расходы варьируются. По данным дилерского центра Rolls-Royce, в среднем на обслуживание Ghost придется потратить около 4 тыс. долларов.

Pagani — 8 тыс. долларов (полмиллиона рублей)

Итальянский производитель Pagani выпускает одни из самых великолепных суперкаров. Но чтобы приобрести любой автомобиль Pagani, нужно быть готовым выложить семизначную сумму. Только болты и гайки на Pagani Huayra могут стоить как целый Porsche 911. На Huayra установлено около 1400 болтов и гаек, изготовленных из титана 7-го класса, и каждый из них стоит около 80 долларов. По словам популярного YouTuber Мэнни Хошбина, его Pagani Huayra, которая стоит ошеломляющие 7 млн долларов, требует ежегодного обслуживания в размере 8 тыс. долларов.

Lamborghini — 5 тыс. (313 тыс. рублей)

Итальянский автопроизводитель создаёт одни из самых восхитительных суперкаров на планете, но стоят они не дешево. Будь то Huracán или «мускулистый» Aventador, их цена колеблется в районе 200 тыс. долларов. Поэтому владелец, который может себе позволить купить подобный автомобиль, должен знать, во сколько обойдется техническое обслуживание. Например, ТО Lamborghini Aventador 2019 года может выжать из кармана 5 тыс. долларов в год. Лишь один новый комплект шин для Lamborghini стоит от 1,5 до 2 тыс. долларов.

Aston Martin — 6,3 тыс. долларов (395 тыс. рублей)

Владение таким высокопроизводительным автомобилем, как Aston Martin, стоит недёшево. Даже менее дорогие модели бренда, например, DB7, DB9 и V8 Vantage, стоят немалых денег, чтобы поддерживать их в хорошей форме круглый год. Например, популярный автомобильный ютубер и журналист Дуг ДеМуро владеет Aston Martin V8 Vantage, стоимость которого составляет около 46 тыс. долларов. Обслуживание этого автомобиля в течение года обходится ему в 6 300 долларов.

Porsche — 2,2 тыс. долларов (138 тыс. рублей)

В автомобильном мире Porsche стал синонимом производительности. Но модели немецкого автопроизводителя предлагают ещё и достаточное количество роскоши, чтобы оправдать свою премиальную цену. Чтобы поддерживать Porsche в рабочем состоянии круглый год, приходится тратить около 2 207 долларов. А вероятность того, что через 10 лет Porsche потребуется крупный ремонт, составляет 51,17%.

McLaren — 1,8 долларов (113 тыс. рублей)

Мечта многих поклонников экзотических суперкаров — когда-нибудь сесть за руль McLaren. Автомобили McLaren — одни из самых быстрых и мощных моделей, но за их впечатляющие характеристики приходится платить немалую цену. По данным дилерских центров, обслуживание McLaren обходится в 1 833 доллара в год. В эту сумму входит только замена масла и фильтра и проверка колёс.

Ferrari — 3 тыс. долларов (188 тыс. рублей)

За рулём автомобилей Ferrari невозможно не привлечь внимание. Модели бренда крайне популярны, даже несмотря на то, что самая дешевая модель стоит около 200 тыс. долларов. Чтобы обеспечить долговечность высокопроизводительного автомобиля, нужно регулярно следить за его техническим состоянием. Стоимость технического обслуживания в значительной степени зависит от модели. Средняя стоимость ежегодного технического обслуживания 488 Pista составляет 2,5 тыс. долларов, а 612 Scaglietti может достигать 11,4 тыс. долларов.

Bugatti — 25 тыс. долларов (1,5 млн рублей)

Bugatti производит одни из самых эксклюзивных автомобилей в мире, предлагая безумное количество мощности и роскоши, которые редко можно встретить где-либо ещё. Владение совершенно новым Bugatti обходится в миллионы долларов. Видеоблогер Мэнни Хошбин владеет одним из 450 когда-либо выпущенных Veyron, и он обходится ему примерно в 25 000 долларов на техосмотр и замену жидкостей каждый год. На Veyron установлено 16 сливных пробок, что в два раза больше, чем в Lamborghini Huracán. Кроме того, Bugatti рекомендует менять колеса на Veyron каждые 16 тыс. км.

BMW — 1,9 тыс. долларов (119 тыс. рублей)

На протяжении многих лет BMW уделяет первостепенное внимание роскоши и автомобильным технологиям. Поэтому, несмотря на то, что BMW не такие дорогие, как суперлюксовые автомобили от Bugatti, Bentley или Rolls-Royce, их обслуживание обходится дороже, чем у конкурентов. Ежегодно на плановое техническое обслуживание BMW стоит около 1 931 долларов. А для моделей M4, M5 и M8 может потребоваться замена свечей зажигания каждые 50 тыс. км.