Топ-10 суперкаров с радикальной внешностью
Элегантность, брутальность и функциональностьApollo Intensa Emozione
Это эпическое сотрудничество между Apollo Automobili GmbH и Manifattura Automobili Torino (MAT) — компанией, которая создала Lancia New Stratos на базе F430. Тема дизайна этого суперкара вращается вокруг природы, насекомых и морских животных. Благодаря широкому использованию углеродного волокна для кузова и монококового шасси, этот среднемоторный шедевр весит всего 1 250 кг. В движение автомобиль приводит 6,3-литровый V12 с естественным впрыском от Ferrari, который выдает 780 лошадиных сил при 8 500 об/мин и 760 Нм крутящего момента при 6 000 об/мин, позволяя разгоняться от 0 до 97 км/ч за 2,7 секунды.
© De Tomaso
De Tomaso P72
Компания De Tomaso возвращается и запускает в производство свою первую модель за почти 30 лет. De Tomaso P72 — это ретро гиперкар, вдохновленный гоночным автомобилем De Tomaso 1960-х годов под названием P70. Джовин Вонг отвечает за дизайн с плавными формами, напоминающими гоночные автомобили LeMans 1960-х годов. В соответствии с традициями De Tomaso, автомобиль оснащен двигателем Ford V8 — 5,0-литровый Coyote с наддувом от Roush Performance. Моторы выдаёт 700 л.с. и 816 Нм, которые передаются через шестиступенчатую МКПП. P72 получил шасси из карбонового монокока, как у Apollo IE. Планируется выпустить 72 экземпляра модели.
© Lamborghini
Lamborghini Veneno
Когда речь заходит о безумном стиле, невозможно обойти стороной хотя бы один Lamborghini. Veneno основан на модели Aventador, однако он представляет собой гораздо более радикально стилизованную версию автомобиля, выпущенную в очень ограниченном количестве — всего 4 купе и 9 родстеров. С точки зрения стиля, Veneno одной ногой в будущем, а другой — в прошлом. Он сочетает в себе элементы концептов Lamborghini и гоночных автомобилей: Y-образные формы, которые десятилетие спустя появится на Sian, задние колёсные арки напоминают Countach и Diablo, а крышка двигателя похожа на такую же от Diablo GT1. Двигателем служит переработанная версия 6,5-литрового V12 от Aventador с 740 л.с. при 8 400 об/мин и 690 Нм при 5 500 об/мин.
© Ferrari
Ferrari Daytona SP3
Переосмысление классических гоночных автомобилей с использованием современной платформы — выигрышный рецепт в наши дни. С 2008 года в рамках программы «Специальные проекты» компания Ferrari предлагает возможность заказать единичную модель, соответствующую индивидуальным предпочтениям. Компания начала выпускать лимитированные модели, и Daytona SP3 — последняя из серии Icona. Дизайн был создан на основе модели LaFerrari и напоминает гоночные автомобили 1960-х годов, например, 330 P4 и 312p, и в то же время переносит дизайн Pininfarina P4/5 в новую эпоху. Двигатель V12 объёмом 6,5 л развивает 830 л.с. при 9 250 об/мин и 697 Нм при 7 250 об/мин. Семиступенчатая коробка DCT передаёт мощность на заднюю ось, переключая передачи менее чем за 200 миллисекунд.
© McLaren
McLaren Speedtail
В 2020 году компания McLaren попыталась создать духовного преемника легендарного McLaren F1. В результате появился Speedtail. Он задумывался как высокоскоростной автомобиль, поэтому его элегантный дизайн включает в себя длинную, покатую заднюю часть, обеспечивающую превосходную устойчивость на очень высоких скоростях. Это позволило добиться смехотворно низкого коэффициента аэродинамического сопротивления 0,16 Cd, что, по словам McLaren, является одной из причин того, что автомобиль способен развивать скорость 403 км/ч. Другая причина — 4,0-литровый твин-турбо V8, дополненный электронным приводом, который доводит общую мощность до 1040 лошадиных сил и 1150 Нм.
© Bugatti
Bugatti Centodieci
Автомобильные бренды, известные своими изысканными и высокопроизводительными машинами, отмечают свои юбилеи выпуском эпических моделей. К 110-летию Bugatti компания представила модель на базе Chiron, ограниченную всего 10 экземплярами. Названная Centodieci переводится с итальянского — 110, её дизайн был вдохновлен Bugatti EB110 Романо Артиоли. Наложение языка дизайна Bugatti 90-х годов на Chiron принесло интересные результаты. А 8,0-литровый четырёхтурбинный двигатель W16 мощностью 1 578 лошадиных сил и 1 600 Нм позволял разгоняться от 0 до 97 км/ч за 2,3 секунды.
© Gordon Murray
Gordon Murray T.50
Гордон Мюррей, создатель McLaren F1, представил настоящего духовного преемника. Gordon Murray Automotive T.50 — это видение Мюрреем современного F1. Он не только похож на основателя сегмента гиперкаров, но и отличается таким же маниакальным уровнем инженерной мысли и внимания к деталям. 4,0-литровый V12 Cosworth с нормальным впрыском производит 663 лошадиные силы и 467 Нм и развивает обороты до 12 100 об/мин. Хотя T.50 обладает одним из самых сдержанных дизайнов в этой подборке, он оснащён аэродинамическим вентилятором в задней части, вдохновленным болидом Brabham BT46B Формулы-1. В зависимости от режима, он может максимизировать прижимную силу или быть установленным в «режим максимальной скорости».
© Koenigsegg
Koenigsegg Jesko
Как и Гордон Мюррей, шведский изобретатель Кристиан фон Кёнигсегг войдет в историю как один из величайших автомобильных инженеров. Среди последних моделей шведского автопроизводителя — Jesko, названный в честь отца Кристиана. Существует две версии автомобиля — Attack, ориентированная на прижимную силу, и Absolute, созданный ради максимальной скорости. В абсолютной версии Jesko способен разгоняться до 499 км/ч. Мощность 5,1-литрового твин-турбо V8 составляет от 1 281 до 1 603 лошадиных сил.
© Pagani
Pagani Huayra Imola
С момента своего появления в 2011 году у Pagani Huayra было множество модификаций, каждая из которых поражает внешним видом и возможностями. Названная в честь итальянской гоночной трассы, модель Huayra Imola, представленная в июле 2019 года, является дорожной версией Huayra R. С 827 лошадиными силами и 1100 Нм от 6,0-литрового V8 AMG с двойным турбонаддувом Imola стала одной из самых мощных версий автомобиля.
© McLaren
McLaren Senna
В 2018 году McLaren представил безумно красивую негибридную версию P1. Она была названа Senna в честь легендарного гонщика, выступавшего за McLaren с 1988 по 1993 гг. Senna отличается радикальной аэродинамикой, в которой функция полностью преобладает над формой: все поверхности были оптимизированы для максимальной прижимной силы. Senna — единственный дорожный автомобиль с почти полностью прозрачными дверями. Sabre — это версия Senna, предназначенная исключительно для американского рынка. В зависимости от версии, 4,0-литровый твин-турбо V8 развивает от 789 до 824 лошадиных сил.
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
