Настоящий Porsche превратил Taycan в «ведро с батарейками»

Изданию Carwow стало интересно, что сможет показать полностью электрический Taycan Turbo S против обычного бензинового 911 Turbo S. Первый является самым мощным вариантом электрического Taycan с отдачей в 761 л. с. и 1050 Нм крутящего момента. 911-й же в версии Turbo S обладает мощностью в 650 л. с. и моментом 800 Нм.

Казалось бы, на бумаге все и так понятно: будущее за электрическими автомобилями. Но с первой же попытки 911-й просто уехал от Taycan. Отметим, что электрокар на старте немного замешкался, поэтому решили провести еще один раунд.

Со второй попытки борьба получилась уже более напряженной, но с какого-то момента 911-й снова начал постепенно уезжать от Taycan. Разница в 0,1 секунды на финише обнажила слабое место Taycan - масса. Разница в весе между двумя Porsche почти достигает тонны.