Масляный фильтр — это запчасть, на качество которой автомобилисты крайне редко обращают внимание, тем более что её выбрасывают при каждой замене масла. Однако мало кто знает, что поддельные фильтры не только существуют, но и могут стать причиной крупной поломки и дорогостоящего ремонта. В качестве примера механик канала ЕССТ Automotive Inc. приводит Toyota Highlander 2008 года выпуска с 3,5-литровым V6 под капотом. Автор ролика утверждает, что автомобиль в течение 14 лет был у одного владельца, который ухаживал за ним и своевременно проходил ТО. Однако в какой-то момент в двигателе появился неприятный «тикающий» звук. Опытные механики знают, что на этих моторах есть «болячка», связанная с регулировкой синхронизации клапанов. Чаще всего её вызывает низкое давление масла. Однако здесь проблема оказалась намного глубже: диагностика показала, что система сдвига фаз газораспределения на задней части агрегата вообще не работает. Это, в свою очередь, прямо указывало на необходимость капитального ремонта двигателя.Перед началом работ специалисты решили проверить масляный фильтр. И сильно удивились, увидев его состояние: внутренний материал запчасти полностью утратил структурную целостность и буквально начал разваливаться в руках после снятия. Из-за этого мотор оказался не способен поддерживать правильное и стабильное давление масла, что напрямую повлияло на работу системы сдвига фаз газораспределения.
Компания DMC, тюнинг-ателье со штаб-квартирой в Дюссельдорфе, представила для китайского рынка специальный вариант купе Bentley Continental GT, получивший название Duro. Компания DMC, тюнинг-ателье со штаб-квартирой в Дюссельдорфе, представила для китайского рынка специальный вариант купе Bentley Continental GT, получивший название Duro. Купе получило новые карбоновые кузовные элементы, включая передний и задний бамперы, диффузор и накладки на пороги. Кроме того, автомобиль окрасили в черный матовый цвет, изменили отделку салона и установили на него титановую выпускную систему, спортивные воздушные фильтры. Также в программу доработок вошло перепрограммирование блока управлением двигателем.Тюнинговый Bentley Continental GT построен на базе модификации S, оснащенной четырехлитровым битурбированным двигателем V8. Мощность агрегата была увеличена с 528 лошадиных сил (680 Нм) до 672 сил (780 Нм). Новинка способна ускоряться до ста километров в час за 4,5 секунды и достигать максимальной скорости 325 километров в час (у базового купе — 309 километров в час).
