Тюнинг-бюро МТМ представило свой вариант доработки седана Audi S8 последнего поколения. Проект, названный Audi S8 Talladega в честь одного из американских гоночных треков, посвящен рекорду, который на этом треке установил в 1986 году Audi 5000 CS Turbo. Тюнинг-бюро МТМ представило свой вариант доработки седана Audi S8 последнего поколения. Проект, названный Audi S8 Talladega в честь одного из американских гоночных треков, посвящен рекорду, который на этом треке установил в 1986 году Audi 5000 CS Turbo.Почти тридцать лет назад гонщику Бобби Унзеру удалось установить на гоночном овале Talladega в Алабаме сразу несколько рекордов скорости среди полноприводных автомобилей, включая рекорд средней скорости — 332 км/ч, и достичь максимальной скорости в 350 км/ч. Создатели Audi S8 Talladega утверждают, что при использовании гоночных покрышек их седан способен повторить это достижение. При использовании же дорожной резины максимальная скорость спорткара составляет 325 км/ч.В рамках проекта Audi S8 сохранил свой штатный V8 объемом 4 литра, но его мощность увеличилась с 520 до 760 л. с., количество же крутящего момента достигло 945 Нм. Двигатель получил иные турбины, новую систему выпуска и модернизированный блок управления. Кроме того, в ателье МТМ Audi S8 снабдили пневматической подвеской собственной разработки, карбоновым аэродинамическим обвесом и 21-дюймовыми колесными дисками Bimoto со спортивными покрышками Michelin размерностью 295/30R21.В итоге седан способен ускориться до 100 км/ч всего за 3,48 секунды, тогда как стандартный Audi S8 проделывает то же самое за 4,1 с. На достижение 200 км/ч у Audi S8 Talladega уходит 10,5 с.В МТМ собираются построить только 25 таких седанов, причем стоимость каждого составит почти 190 000 евро. Однако тюнеры уже заявили, что пакет комплектующих для доработки Audi S8 можно будет приобрести как целиком, так и по отдельным элементам. Общая стоимость тюнинг-кита достигает 58 000 евро.
Тюнинговая компания раскрыла официальную информацию о своем новом проекте — модифицированном Cayman S. Автомобиль был выпущен в желтом цвете Racing Yellow. Кроме того, он получил комплект гоночного оснащения в рамках комплекта SportDesign. Тюнинговая компания раскрыла официальную информацию о своем новом проекте — модифицированном Cayman S. Автомобиль был выпущен в желтом цвете Racing Yellow. Кроме того, он получил комплект гоночного оснащения в рамках комплекта SportDesign.Porsche Cayman S получил новые черные вставки на корпусах наружных зеркал заднего вида, боковые воздухозаборники, новый задний бампер с интегрированными выхлопными трубами, затонированные задние фонари, новые колесные диски, окрашенные в серебристый цвет Satin Platinum. Также специалисты из Porsche Exclusive установили новую выхлопную систему и предложили ряд других настроек.Тема Racing Yellow продолжается в салоне, который выполнен в двухцветной схеме: черный+желтый. В салоне установлены выполненные в желтом цвете секундомер Sport Chrono, вентиляционные отверстия, приборы на приборной панели и другие элементы.Porsche Exclusive Cayman S приводится в движение тем же 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем, который способен генерировать 325 л. с. (239 кВт). Спортивный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды. Этот показатель приведен для модели, оснащенной опциональным пакетом Sport Chrono.
