Тюнинг Honda CR-Z от HKS

Автомобиль получает новую спортивную подвеску. Бензиновый двигатель гибридной силовой установки доработан, и, разумеется, удален ограничитель максимальной скорости.

Спортивный гибрид Honda CR-Z, несмотря на многочисленные старания создателей оказался не таким уж «спортивным», что, впрочем, только дает дополнительные возможности для тюнинга.

Производитель тюниновых компонентов HKS сообщает некоторые подробности о новом пакете для доработки гибрида Honda CR-Z. Основное внимание было уделено улучшению управляемости, однако и силовая установка претерпела ряд изменений.

Наиболее заметной составляющей пакета для CR-Z является полностью модифицированная подвеска Hypermax II. Водитель может регулировать настройки в любое время, изменяя дорожный просвет и жесткость подвески. В максимальном положении дорожный просвет снижается на 37 мм, в сравнении со стандартным. С максимальным просветом езда на тюнинговом CR-Z, как утверждается, становится намного более комфортной.

Гибридная силовая установка CR-Z модернизирована, но HKS не приводит конечных характеристик, сообщая лишь о деталях проделанной работы. Полностью заменен впускной тракт и выпускная система. 1,5-литровый двигатель получил также новый электронный блок управления. Конечным шагом стало удаление ограничителя максимальной скорости в версии для внутреннего рынка Японии в 180 км/ч, но какова теперь максимальная скорость автомобиля – не уточняется.

Стоимость тюнингового пакета HKS для Honda CR-Z не приводится.