Peugeot Partner, I поколение

Первое поколение автомобиля Пежо Партнер было представлено в 1997 году, однако эта первая модель уже давно вытеснена на рынке более современными образцами. На отечественном авторынке первым был Peugeot Partner 2002, технические характеристики которого существенно превосходили первый образец этой линейки. Стоит отметить, что Пежо Партнер 1 поколения изготовлен на базе модели Peugeot 306, и взял от нее много отличительных черт, которые, однако, были существенно изменены в лучшую сторону. К ним относится, например, широкий выбор двигателей с различными объемами и, соответственно, различными мощностями. Эксплуатационные характеристики также были усовершенствованы, теперь грузоподъемность модели могла достигать 1200 кг. Внешний вид вышедшего через пару лет Пежо Партнер 2004 года был подвергнут доработке, после которого изменился дизайн передней оптики, кузова модели, радиаторной решетки и переднего бампера. Кроме того, модель 2004 года получила некоторые косметические изменения, которые гармонично вписались во внешний вид автомобиля и присутствуют до сих пор. Изменения после рестайлинга сохранились и в модели Пежо Партнер 2005 года. Новое авто было укомплектовано широким спектром двигателей: как бензиновыми, так и дизельными, при этом объем их составлял 1.4, 1.6, 1.9 литра. Мощность моторов достигает 75, 90 и 109 лошадиных сил соответственно. Наиболее мощным и распространенным вариантом является дизельная модель с объемом 1.9, которая перекочевала и в Пежо Партнер 2006 года. Через год вышла последняя в первом поколении модификация Peugeot Partner. Этот автомобиль — Пежо Партнер 2007 получил модернизированную тормозную систему. Очевидно, что у различных моделей Партнера комплектации различаются, однако базовое оснащение в целом одинаковое. В него входят мощная антиблокировочная система, несколько подушек безопасности, а также электронная приборная панель, с помощью которой легко управлять  настройками. К достоинствам Peugeot Partner 2007 можно отнести крепкую подвеску, которая улучшает маневренность автомобиля и делает езду комфортнее. А вот недостатком является расположение рычага переключения передач на «механике», к нему нужно тянуться, что не слишком удобно для водителей.