Renault Trafic

Рено Трафик такой, каким мы его знаем сейчас, появился на рынке в начале этого века. Благодаря неимоверным усилиям тех разработчиков и совместной работе нескольких известнейших автомобильных компаний, на его проектирование и выпуск ушло всего около трёх лет. Несмотря на такую давность, эта модель сохраняет популярность и в наше время. Её внешний дизайн и оформление интерьера не теряют своей актуальности и сегодня, а технические характеристики позволяют отнести Рено Трафик к одним из самых надёжных и экономичных в его классе.

Renault Trafic предлагался в двух модификациях, каждая из которая была направлена на выполнение своих задач: Рено Трафик Фургон и Рено Трафик Песенджер. Максимальный полезный объём грузового варианта автомобиля мог перевезти за одну поездку до 6 кубических метров груза, при этом его грузоподъёмность составляла 1200 кг. Задачей пассажирского Трафика была перевозка людей. В его салоне могло свободно разместиться 8–9 человек вместе с водителем. При этом все чувствовали себя очень комфортно, благодаря удобным просторным креслам, двум кондиционерам и дополнительной печке в задней части машины. Производители отлично позаботились и о безопасности людей. Именно поэтому на краштестах Renault Trafic получил самую максимальную оценку из возможных.

Кроме разницы в модификациях, было также представлено и две базы Renault Trafic: длинная – 3500 мм и короткая – 3100 мм. Доступ на второй и третий ряд сидений Рено Trafic Pessenger осуществляется через широкие боковые сдвижные двери. Все кресла обладают ремнями безопасности и подголовниками. В случае, когда необходимо увеличить размеры багажного отсека, два последних ряда пассажирских сидений можно легко демонтировать. Большая площадь стёкол делает салон очень светлым и обеспечивает прекрасную обзорность с водительского сидения. Широкие зеркала заднего вида отлично отображают картинку позади автомобиля, а их особая конструкция позволяет видеть даже «мёртвые зоны».

Задняя часть Рено Трафик также может быть выполнена в двух вариантах. Положить багаж на его место можно либо через две распашные двери, которые открываются и стопорятся под разными углами благодаря ограничителям, либо через большую створку, что открывается вверх.

И грузовой, и пассажирский вариант Renault Trafic может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Оба агрегата имеют рабочий объём 2 литра. В 2003 году турбодизельныймотор был должным образом модернизирован. Его новая система подачи топлива Common Rail, благодаря непосредственному впрыску, повысила мощность двигателя до 135 лошадиных сил. Расход горючего при этом наоборот снизился и составляет теперь около 8 литров на сто километров пробега. Разогнаться такой автомобиль до сотни может за 14 секунд, хотя резвость и не может быть козырем таких машин.

Годом ранее Renault Trafic получил титул «Фургон года» в Европе. Салон минивена выполнен в серых тонах с черными вставками. Такая цветовая гамма наиболее стойка к появлению пятен и загрязнениям. Между тем материалы отделки интерьера очень легко поддаются очистке. Их качество хотя и не самое лучшее, но вполне приемлемое.

Относительно небольшая стоимость этого автомобиля также одно из немаловажных преимуществ. У нового Рено Трафик цена пассажирской версии начинается от 1 млн. 300 тыс. рублей в базовой комплектации и доходит до полутора миллионов в максимальной.

На сегодняшний день с обслуживанием Renault Trafic не возникает ни малейших проблем. Широкое распространение минивена в нашей стране сделало поиск нужного сервиса или необходимых запчастей достаточно простой задачей. В том случае, когда не хочется тратить деньги на новую деталь, на разборке всегда можно найти запчасти, бывшие в употреблении. Благо более чем десятилетняя история выпуска Renault Trafic позволяет это сделать практически в любом городе.

Автомобили Рено Трафик становятся незаменимыми помощниками в бизнесе и прекрасно подходят для путешествий большой и дружной семьёй. Этот минивен один из тех автомобилей, которые приносят намного больше удовольствия, чем от них ожидаешь.