Mercedes-Benz GL-Класс

Mercedes-Benz GL-Class – полноразмерный, полноприводный, трехрядный, 7-местный, 5-дверный, роскошный кроссовер. Мерседес GL-класса – флагманская модель немецкого концерна Mercedes-Benz, результат эволюции внедорожника Mercedes Gelandewagen. Серийно выпускается с 2006 года на заводе Mercedes-Benz International, Inc в Tuscaloosa County в штате Алабама, США. Начиная с 2007 года, кроссоверы GL-класса собирают и в Германии. Первое поколение модели (заводской индекс X164) производилось в период с 2006 по 2012 годы. В 2012 году модель заменили рестайлинговой версией Mercedes-Benz GL-Class второй генерации (заводской индекс Х166).

В 2004 году пресс-служба Mercedes обнародовала заявление, в котором сообщила о работах над совершенно новой моделью легендарного внедорожника Mercedes Gelandewagen. После 25-лет конвейерной сборки классический вездеход должен был уступить место на конвейере новому образцу G-класса, заявленному к демонстрации наряду с рестайлинговыми автомобилями M-Class и R-Class.

Задуманный, как утилитарный спецавтомобиль, адаптированный под гражданские нужды, аскетичный Gelandewagen четверть века обрастал элементами роскоши и комфорта. Кожаный салон, деревянные элементы отделки, кондиционер, автоматические электронные системы. В начале 2005 года концерн Mercedes объявил о запуске в производство нового поколения G-Class – внедорожника GeländewagenLang. "Длинный Гелендваген" стал основоположником нового модельного семейства Mercedes-Benz GL-Class.

Летом 2006 года российские дилеры Mercedes начали прием заявок на новый вседорожник Mercedes-Benz GL-Class серии X164. Начало продаж "Длинного Гелендвагена" планировалось на осень 2006 года. В отличие от базового, рубленно-квадратного “холодильника", GL-Class олицетворял собой крутой замес из впечатляющей проходимости и показательной роскоши. Острые грани классического Гелендвагена в GL-классе сглажены и закруглены. Клиновидный профиль подчеркнут боковыми выштамповками и оригинальным задним спойлером. В Европе Mercedes GL-Class был доступен в бензиновых модификациях GL 450, GL 500 и в дизельной версии GL 420 CDI. В базовой комплектации вседорожник оснащался автоматизированной многозонной системой кондиционирования салона Thermatronic. В перечне штатного оборудования Мерседес GL предусматривалось несколько вариантов комбинированной кожаной обивки, передние кресла с подогревом и электрорегулировкой, панорамная крыша закрытого типа над третьим рядом сидений в заднем сегменте крыши.

Летом 2007 года немецкий концерн приступил к работам над вторым поколением Mercedes-Benz GL-Class (заводской индекс модели X166). Премьера новинки состоялась в январе 2011 года в рамках Детройтского автошоу.

В 2007 году Mercedes-Benz GL-Class стал лучшим вседорожником года по версии Motor Trend Car of theYear в номинации "Sport/Utility of the Year".

В феврале 2009 года Мерседес приступил к зимним тестам рестайлингового вседорожника Мерседес ГЛ-Class серии X164. Обновленный GL получил встроенные сигналы поворотов в боковые зеркала, новый передний бампер, оригинальные колесные диски. Наиболее заметные изменения коснулись технических характеристики кроссовера - линейки силовых агрегатов и коробки передач.

Наряду с базовой версией Mercedes-Benz GL-Class, компания презентовала оригинальную мелкосерийную версию Mercedes GL Grand Edition. От серийной модификации Grand Edition отличал фирменный цвет, изобилие хрома, мощные двойные выхлопные патрубки измененной формы и люксовая отделка салона.

В августе 2012 года второе поколение Mercedes-Benz GL-Class серии X166 стало доступно в продаже в российских дилерских центрах. Модернизированный вариант GL-класса получил новые кузовные панели с выразительными боковыми выштамповками и оригинальными задними крыльями. Визуально заостренный, клиновидный капот и увеличенные отверстия вентиляции. В передний бампер встроены ходовые диодные огни. По сравнению с первым поколением Мерседес-Бенц ГЛ-класса второй генерации стал на 100 кг легче. Размеры увеличились до 5095 мм в длину и 1941 мм в ширину. В штатной сборке предлагался пакет BlueEFFICIENCY с системой Start/Stop, системой интеллектуального управления генератором, электроусилителем руля.

Второе поколение Mercedes-Benz GL-Class серии X166 получил множество новейших технологических разработок: систему профилактики столкновений, механизм самовыравнивания подвески, электропакет задней двери, 9 подушек безопасности, активный парктроник. Систему памяти мультиконтура сидений, мультимедийную систему COMAND Online Audio 20 CD с портами USB и беспроводным соединением Bluetooth.

На российском рынке Mercedes-Benz GL-Class серии X166 доступен в пяти модификациях:

- GL 400 4MATIC

- GL 400 4MATIC "Особая серия"

- GL 350 BlueTEC 4MATIC "Особая серия"

- GL 500 4MATIC "Особая серия"

- заряженная версия от тюнингового ателье AMG – GL 63 AMG "Особая серия"

Модификации GL 350 BlueTEC 4MATIC «Особая серия» и GL 400 4MATIC «Особая серия» оснащаются 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2987 см3 и 2996 см3, мощностью 249 л.с. и 333 л.с., соответственно. На базовые варианты Mercedes-Benz GL-Class цена стартует с 3 650 000 рублей. Версии GL 500 4MATIC и GL 500 4MATIC «Особая серия» ценой от 4 995 000 рублей оснащаются мотором рабочим объемом 4663 см3, мощностью 435 л.с. Топовая "горячая" модификация GL 63 AMG "Особая серия" стоимостью от 7 100 000 рублей скрывает под капотом 557-сильный 8-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 5461 см3.

В июне 2014 года с продажу поступила тюнингованная версия Mercedes-Benz GL-Class Black Crystal от российского ателье Larte Design. Вседорожнику навесили массивную решетку радиатора с рядом дополнительных светодиодных ходовых огней. Крупные пороги, декоративные накладки на двери, жерла воздухозаборников. Задний диффузор оборудовали еще одним стоп-сигналом, имитирующем стиль болидов Формулы-1. На глушителях насадки из нержавейки. Колесные диски диаметром 22 дюйма разместили в расширенных колесных арках. Переработанный бензиновый двигатель мощностью 290 л.с. выдает 690 Нм максимального крутящего момента. Специальный тюнинг-вариант Mercedes-Benz GL-Class Black Crystal устанавливался на любую из модификаций второго поколения GL-класса и предлагался за 1 050 000 рублей.