Deepal S07 прошёл краш-тест перед выходом на российский рынок

Лаборатория была открыта в 2011 году. Она оснащена рельсовой системой длиной 168 метров, тележкой, осветительным оборудованием, скоростными камерами и манекенами. Лобовые столкновения двух автомобилей здесь моделируют на скоростях до 120 километров в час, стандартная температура испытаний — плюс 20 градусов. В этом тесте на пути Deepal S07 была установлена стена массой 100 тонн.

Скорость удара была минимальной — 23 километра в час. По статистике, это и есть тот порог, на котором обязаны раскрыться подушки безопасности. В случае модели подушки активировались вовремя, все двери после столкновения разблокировались и открылись без каки-либо проблем.

Внешне кузов получил серьёзные повреждения, но при этом силовой каркас сохранил целостность — запрограммированные зоны деформации поглотили энергию удара почти двухтонной машины о барьер. Сразу после краш-теста специалисты приступили к расшифровке показаний датчиков, оценке времени срабатывания поушек безопасности и детальному разбору разрушений. Полученные данные должны подтвердить, что модель соответствует требованиям безопасности перед выходом на рынок.