Глава РОАД Подщеколдин: Западный автопром проиграл гонку технологий

По словам эксперта, при посещении выставочных павильонов в КНР заметно, что стенды даже таких гигантов, как Mercedes-Benz или Volkswagen, по уровню технологий выглядят заметно беднее и проще, чем площадки местных производителей.

Эксперт обратил внимание на смену предпочтений жителей Китая. Ещё десять лет назад они передвигались на иномарках, а сегодня абсолютное большинство выбирает автомобили местного производства, что свидетельствует о кардинальном развороте рынка.

Подщеколдин подчеркнул, что практически все крупные мировые компании будут участвовать в Пекинском автосалоне, так как Китай остается крупнейшим автомобильным рынком в мире. В этом году предстоящее мероприятие станет самым масштабным по числу участников.

«Западные автокомпании стремятся догнать КНР, но боюсь, что уже невозможно. Ну, потому что в Китае собирают 30 миллионов автомобилей, соревноваться с ними тем, кто выпускает 3 миллиона машин, — очень сложная задача», — подытожил Подщеколдин.