Уникальный военный самолёт Gulfstream G550 AEW всё чаще можно заметить в небе. Quto.ru фиксировал появление воздушного судна на Флайтрадаре вблизи российских границ накануне, 20 октября, и сегодня, 21 октября. Итальянский разведчик и прежде изредка присматривал за территорией РФ, Белоруссии и Украины, но теперь, по всей видимости, его полёты стали регулярными. Этот военный самолёт во многом уникален. Число собранных экземпляров можно перечислить по пальцам рук. Военный Gulfstream G550 создан на базе обычного бизнес-джета с невероятными возможностями. Изначально роскошный «Гольфстрим» создавался в начале 2000-х годов компанией Gulfstream Aerospace Corporation для частной авиации. Модель предназначена для приватных целей и чартерных перевозок. В этом джете можно установить даже кухню – как в носовой, так и в хвостовой части самолёта. По уровню комфорта и лётным характеристикам модель не знает конкурентов. К примеру, наибольшая скорость полёта достигает 926 км/ч (крейсерская скорость – 850 км/ч), максимальная крейсерская высота – 15 545 метров, а максимальная дальность полёта – 12 501 км. В послужном списке этого джета, несмотря на относительную молодость, порядка 40 рекордов. К примеру, перелёт из Сеула в Орландо длиной 13 521 км такой самолёт совершил всего за 14,5 часов. На борт лайнер может взять до 19 пассажиров. Благодаря инфракрасной камере самолёт способен взлетать и садиться в условиях низкой видимости.Впрочем, сейчас речь идёт не о «бизнесе». Самолёт, замеченный у российских границ, имеет индекс AEW – он применяется не для прогулок вип-персон, а в целях радиолокационной разведки. В начале 2000-х годов, когда у ВВС Израиля возникла потребность в приобретении самолета ДРЛО, консорциум американских фирм Gulfstream и Lockheed Martin, а также израильской IAI Elta создали самолет G550 AEW. Это административное воздушное судно с радиолокационной установкой с фазированной антенной решёткой EL/W-2085 (модернизированный вариант EL/M-2075 Phalcon), разработанной компанией Elta. Также на судно установили интегрированную подсистему IFF, комплекс систем электронной разведки ESM/ELINT и систему коммуникации COMINT. Финальная версия получила имя G550 CAEW (Conformal Airborne Early Warning).Строительство четырёх экземпляров для Израиля велось с 2003 года. Первая из машин поступила на вооружение в 2006 году. Израильский вариант самолёта с именем Eitam («Белоголовый орлан») был предназначен для сбора информации и наведения истребителей на цель. Также машина могла вести высокоточную аэрофотосъёмку с расстояния в сотни километров. Ещё три экземпляра «Орлана» были готовы в 2007 году. Вскоре два самолёта были переданы Сингапуру, а затем изготовлено ещё два экземпляра для этого же заказчика.В 2012 году Италия заказала у IAI два самолёта ДРЛО и управления G550 CAEW на базе Gulfstream G550. Эти машины были переданы заказчику в 2016 и 2018 годах и получили местное обозначение Е-550А. Позднее, в 2020 году, стало известно, что министерство обороны Италии планирует в период до 2032 года приобрести до восьми самолётов радио- и радиотехнической разведки на базе Gulfstream G550 на общую сумму 1,223 млрд евро. Первые два самолёта планировалось приобрести для переоборудования в кратчайшие сроки.На самолётах «Гольфстрим» применяются РЛС IAI EL/W-2085 с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), созданные компанией «Эльта» (ELTA, филиал IAI). Также на борту имеются системы связи, электронной разведки, система распознавания «свой-чужой» и система самообороны. Антенны РЛС размещены по бокам фюзеляжа, в носу и в хвосте. Система обеспечивает круговой обзор с обновлением картины воздушной ситуации с интервалом в 2–4 секунды. Засечь цель «Гольфстрим» может на расстоянии до 370 км, а вести одновременно – до 100 целей с параллельным управлением перехватов и ударных вылетов.Состоящие на вооружении Италии Gulfstream G550 входят в состав 71-й авиационной группы 14-го полка на авиабазе Пратика-ди-Маре близ Рима. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
В России подорожал популярный пикап от GWM. Китайский GWM провёл корректировку цен на российском рынке. Компания удалила с официального сайта раздел с прайс-листом на пикапы GWM Poer Kingkong 2023 года выпуска. Теперь минимальная стоимость модели начинается с 3 299 000 рублей без учёта каких-либо скидок вместо прежних 3 199 000 рублей. Ранее автомобили 2023 модельного года можно было приобрести по цене от 3 199 000 до 3 399 000 рублей. Это делало их на 100 тысяч дешевле, чем аналогичные комплектации 2024 и 2025 годов. Таким образом, формально пикап стал менее доступным для покупателей. Разница была ещё более ощутимой благодаря специальному предложению — на прошлогодние машины предоставлялась прямая выгода в размере 300 тысяч рублей. По данным портала «Автоновости дня», судя по объявлениям на крупных интеренет-площадках, у официальных дилеров ещё есть в наличии новые GWM Poer Kingkong 2023 года. На одной из крупнейших таких платформ в наличии числится почти 100 автомобилей. Для этих оставшихся машин по-прежнему действует программа прямой выгоды, правда, теперь её размер составляет 200 тысяч рублей. На новые пикапы 2025 года выпуска такая скидка пока не распространяется.Что касается актуальных цен, то модель 2025 года в базовой комплектации Comfort с бензиновым или дизельным двигателем обойдётся покупателю в 3 299 000 рублей. Версия Elite и с бензиновым, и с дизельным мотором стоит 3 499 000 рублей. Автомобили 2024 года в комплектации Comfort с учётом текущей выгоды можно приобрести за 3 099 000 рублей, а версию Elite — за 3 299 000 рублей. Габаритные размеры автомобиля составляют 5 641 миллиметр в длину, 1 880 — в ширину, 1 815 — в высоту. Машина может перевозить до 975 килограммов груза. На выбор предлагаются два силовых агрегата — двухлитровый бензиновый мотор мощностью 190 лошадиных сил и крутящим моментом 360 Ньютон-метров, а также двухлитровый турбодизель на 150 лошадиных сил с моментом 400 Ньютон-метров. Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом подключаемого типа, который дополнен понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
