На АвтоВАЗе прокомментировали повышение качества продукции
Дополнительным фактором роста стабильности сборки представитель компании назвал полную укомплектованность штатаПо его словам, компания «агрессивно» искореняет копившиеся годами проблемы, которые теперь начали решаться одна за другой прежде всего благодаря изменению конструкции.
Топ-менеджер отметил, что во времена партнёрства с Renault любые попытки финансово повлиять на модернизацию Granta и Niva блокировались. Французская сторона настаивала на переводе этих моделей на общую базу альянса Renault-Nissan — архитектуру Common Module Family B (CMF-B). Вкладываться в улучшение прежних платформ партнёры не собирались.
В качестве примера Парадизов привёл новый силовой агрегат для Niva Travel мощностью 90 лошадиных сил, чьё появление было давно необходимо. Скоро этот же мотор получит и Niva Legend. Специалист пояснил, что агрегат технологически стоит на ступень выше 1,7-литрового предшественника. «Это конструктивно просто принципиально разные двигатели: у них разные технологии производства деталей, у них разные технологии сборки самих двигателей, у них разные процессы испытаний совершенно», — объясняет представитель АвтоВАЗа.
По внутренней статистике, совокупное число выявляемых несоответствий в готовых автомобилях марки заметно сократилось после 2022—2023 годов.
