Россиянам объяснили преимущества оклейки автомобиля плёнкой

Внешний вид влияет на стоимость машины при перепродаже, а плёнка помогает дольше сохранять товарный вид

Эксперты назвали толщину плёнки, которая убережёт кузов от коррозии. Специалисты утверждают, что полиуретановая плёнка толщиной 210 микрон предохраняет кузов от повреждений при неудачной парковке, лобовое стекло от пескоструйного воздействия и способствует сохранению товарного вида машины.

Россиянам объяснили преимущества оклейки автомобиля плёнкой

Freepik

При слабом столкновении на парковке наличие плёнки даёт преимущество: можно обойтись заменой защитного слоя. Восстанавливать повреждение обойдётся гораздо дороже. При удачном раскладе плёнка возьмёт весь удар на себя, и ремонт сведётся к её переклейке, пишет портал 110km.ru. Но при серьёзном ДТП покрытие не поможет.

На новом автомобиле дальновидным решением станет предварительная оклейка уязвимых участков. У ряда моделей пластиковые расширители арок или молдинги очень плотно прилегают к кузову, при езде трутся и стирают лакокрасочное покрытие. Если металл обнажился, взаимодействие с влагой со временем вызывает коррозию. Таким особенностям подвержены УАЗ «Патриот», Tank 300, Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Поездки по трассам создают дополнительные риски. Из-под колёс вылетают песок и камни, а зимой добавляются дорожные реагенты. Наиболее уязвимы бампер, фары, капот и передние стойки. Иногда защита нужна и лобовому стеклу. Песок оставляет точки, дворники — следы, мешающие обзору в тёмное время суток, зимой — к дефектам приводят щётки и скребки. Плёнка уменьшает вероятность таких дефектов. Её ресурс — около 15 тысяч километров или 10 лет, поскольку даже полиуретан со временем стареет.

Даже при аккуратной эксплуатации страдают окрашенные края дверей и пороги. Особенно заметны дефекты на тёмных глянцевых деталях. Автомойки ускоряют износ. Полировка помогает, но лак не восстанавливается, а снимать его слои постоянно нельзя.

Читайте также: