«Тормози по-русски»: грузовики «Урал» переводят на российские тормоза
Производитель большегрузов откажется от компонентов тормозных систем европейских и азиатских брендов.В Миассе локализуют производство тормозных систем. ВБК «Восток» является ведущим поставщиком автомобильного завода «Урал» клиновых и антиблокировочных тормозных систем, а также компонентов для новых мостов. Сейчас партнёры подписали меморандум, предусматривающий сотрудничество в сфере импортозамещения. Слоган партнёрства — «Тормози по-русски».
/imgs/2025/02/20/11/6738880/28b35e387c6bc868eebab7a0888dbeaab0506a9a.jpg "«Тормози по-русски»: грузовики «Урал» переводят на российские тормоза")
АЗ «Урал»
«Для автомобильного завода стратегическое партнерство с нашей компанией помогает нарастить российскую долю комплектующих. А в целом — это достижение технологического суверенитета страны», — отметил Вячеслав Земсков, заместитель генерального директора ВБК «Восток».
Стратегическое партнерство предполагает больший уровень вовлечённости. «Для нас это очень важное соглашение, потому что мы нашли партнера, с которым вместе идем к стопроцентной локализации производства», — уточнил Александр Васильев, коммерческий директор автомобильного завода «Урал».
/imgs/2025/02/20/09/6738702/84c56a1941ce3e7f18fceb865315f4ea6fbb124a.jpg)
/imgs/2025/02/19/16/6738170/a33e275689edf5ae62a18ee604865d4c5034b5b2.jpg)
/imgs/2025/02/19/09/6737649/650f034a45fd7bd250fbe2fcc35abbbbff6aedcf.jpg)
И продолжая тему комтранса. В России беспилотному грузовику нужно 80 литров омывающей жидкости. Такова особенность автономного тягача, созданного компанией «Яндекс» на базе тягача Shacman X6000.
