О необходимости повышения цен на страховые полисы в случае отмены коэффициента мощности заявили в РСА. Автостраховщики пригрозили существенным ростом стоимости ОСАГО в случае, если будет отменен коэффициент мощности автомобиля, применяемый при расчете стоимости "автогражданки". Напомним, с предложением реформировать ОСАГО ранее выступил Минфин РФ после изучения статистики МВД. Она свидетельствует о том, что взаимосвязи между мощностью автомобиля и аварийностью не существует.О необходимости повышения цен на страховые полисы в случае отмены коэффициента мощности заявил в эфире телеканала "Россия 24" исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. По его словам, рост базового тарифа неизбежен в регионах, в которых числятся наиболее мощные авто. "Там будет недостаточно тарифа, который нужен страховщикам для выплаты страхового возмещения", - сказал Уфимцев. Он пояснил, что сейчас существует баланс, который включает в себя набор неких рисков для неких факторов. "Если один из этих факторов уходит, тогда нужно будет поднимать базовый тариф", - считает представитель РСА. Помимо отмены коэффициента мощности Минфин предложил разрешить владельцам новых транспортных средств приобретать полисы ОСАГО сроком на три года. Законопроект о реформировании ОСАГО сейчас находится в ранней стадии разработки. Предполагается, что он будет готов через полгода, передает ТАСС. Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас ВКонтакте и Facebook.
Роста кредитов на подержанные машины в прошлом году не произошло. Исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов отметил, что при детальном изучении динамики выясняется, что пик кредитования пришёлся на сентябрь. В первый месяц осени число выданных автокредитов на 34% превысило данные сентября 2023 года. Эксперт подчеркнул, что в тот период у некоторых брендов действовали субсидированные ставки, поэтому объёмы кредитования в меньшей степени зависели от ключевой ставки Центробанка. «Они, безусловно, зависели, но объёмы их субсидирования были достаточно высокими, гораздо выше, чем по 2023 году», — объяснил Удалов.Доля проданных в кредит новых машин в прошлом году составила 48,3% при общем объёме рынка в 1,57 миллиона единиц. Среди автомобилей с пробегом доля машин, купленных в кредит, составила 9,8%. Аналитики отдельно выделили тенденцию вторичного рынка — среди машин возрастом до 10 лет доля кредитных машин оказалась на уровне 32,8% при общем объёме в этой категории в 1,61 миллиона единиц. Таким образом, каждый третий автомобиль в возрасте до 10 лет был куплен в России в кредит.
