В рамках женевского автосалона 2003 года компания Renault презентовала второе поколение компактвэна Renault Scenic. После успеха первой генерации Рено Сценик в автомобильную типологию официально ввели термин «компактвэн», использующийся в европейской классификации для обозначения небольшого однообъемного фургона «минивэна» бескапотной или полукапотной компоновки с двумя или тремя рядами пассажирских сидений. На азиатском рынке Сценик рекламировался, как компактный MPV (многофункциональное транспортное средство). Концепция компактвэна подхватилась автопроизводителями по всему миру. Если первое поколение Сценик более пяти практически не имело аналогов-конкурентов, то Renault Scenic 2003 модельного ряда пришлось вступить в жесткую борьбу за симпатии покупателей с Citroen C4 Picasso и Opel Zafira. Во втором поколении Рено Сценик 2003, кроме традиционной пятиместной версии, был доступен в модификации и на семь пассажирских мест. Некоторые экземпляры Рено Сценик 2004 модельного ряда, сошедшие с конвейера в период с конца 2003 по середину 2005 года содержали заводской брак. Дефект в электросистеме привода стояночного тормоза приводил к торможению во время езды.