Skoda Fabia

Одной из предпосылок к «исчезновению» морально устаревшей Felicia, стало появление во Франкфурте новой Шкода Фабия (Skoda Fabia). Автомобиль был представлен впервые еще в прошлом веке, но то, что способствовало его успеху тогда (цена, качество, практичность), подогревает интерес к нему и сейчас, так что авто Skoda Fadia вполне можно характеризовать как консервативное.

Первое поколение Шкода Фабиа

Впервые модель показали в 1999 году и сразу поспешили запустить в производство. Годом позже в модельный ряд добавлен универсал, а в 2001 году стартовали продажи седана Skoda Fabia. Новая Шкода Фабия тут же пришлась по нраву экономным автолюбителям. Секрет же в том, что единственное, в чем концерн Skoda Auto проявил себя при разработке модели — двигатель 1, 4 8V, все прочее — разработка Volkswagen. При этом, у получившей технические усовершенствования VW Group Skoda Fabia цена сохранялась ниже «друга-конкурента»! А для того смутного временистоимость Шкода Фабия, как, впрочем, любого автомобиля, играла чуть не решающую роль при покупке.

Чтобы сделать марку еще успешнее в коммерческом смысле, в 2001 году Skoda выводит на рынок еще более экономичные модели: Шкода Фабия в новом кузове Junor и габаритный Praktik, который при вполне себе «универсальных» размерах имел объем багажного отсека 1 290 литров, а стало быть, мог оказаться выгоднее и практичнее кузова wagon.

В этом же поколении впервые была представлена новая Skoda Fabia RS — спортивная версия. Она оснащалась турбодизельным двигателем, разгонялась до 206 км/ч и потребляла смешанном цикле 5, 4/100 км.

Годом позднее появления RS-ки, в 2004, произошла небольшая модернизация Skoda Fabia — новые фонари, измененный бампер, так что стилистически это уже был полноценный XXI век. К Женевскому автосалону 2006 года добавляется и новый двигатель, точнее мотор 1,4 16v 75 л.с. (55 кВт) был вытеснен более мощным — 1,4 16v 80 л.с. (59 кВт).

Согласно тестам EURO NCAP те, кто находился внутри этих автомобилей, могли чувствовать себя на все 4 звезды безопасности. Единственное, кому могло быть не комфортно от знакомства с Шкода Фабия тех лет — пешеходам. Для них безопасность была пока на уровне 2 звезд.

Skoda Fabia — обзор II поколения

Так называемая Skoda Fabia New, или 2-ое поколение, выпускалась с 2007 по 2010 гг. Разработка началась годом ранее и, как и прежде, почти сразу после премьеры, автомобиль ушел к дилерам.

Новая Шкода Фабиа сохранила прежнюю платформу VW Group, однако дизайн стал более «наследственным», и критики угадывали в Skoda Fabia новый Roomster. Стоимость Шкода Фабиа второго поколения также осталась неизменно доступной, так что единственные «серьезные» изменения коснулись, пожалуй, размеров автомобиля. В целом же, поколение больше запомнилось отказом от кузова седан.

В 2010 году автомобиль претерпел рестайлинг — четкая линия бампера, обновленный руль, зауженные фары.

Безопасность Шкоды Фабиа 2007 года остался на уровне первого поколения.

Сколько стоит Шкода Фабия

На сегодняшний день, если перечислять «демократичные» автомобили, то в списке обязательно будет присутствовать Skoda Fabia — цена колеблется от 450 до 600 тысяч рублей и зависит от оснащенности. Стоимость Skoda Fabia кажется еще более приемлемой, если вспомнить, что разработан автомобиль на оригинальной немецкой платформе.

Среди «соплатформенных» конкурентов стоит вспомнить Polo и Ibiza. Цена Шкода Фабия по сравнению с ними ниже почти на 50 тысяч рублей. Так что неудивительно, что узнав, сколько стоит Skoda Fabia, многие предпочитают именно этот автомобиль.