Как уберечь автомобиль при потопе
Что такое гидроудар, как уберечь машину от наводнения и почему страховые не возмещают порчу автомобиля после вынужденных водных процедур, столичные автовладельцы теперь знают назубок. Плохо, что в очередной раз водителям пришлось набить собственные шишки, а не научиться на чужих ошибках, ведь потопы в Москве стали явлением довольно частым. Что же делать, когда поливает как из ведра, а бросить транспорт там, где сухо и тепло, не представляется возможным?
Если вы до сих пор не знаете, что такое гидроудар, то считайте себя счастливчиком. Если коротко, то это пренеприятная ситуация, когда в камеру сгорания двигателя попадает вода. Почему это так плохо и чем чревато?
Жидкость, как мы знаем из школьного курса физики, не сжимается. Именно эта её особенность служит верой и правдой в гидравлических системах, где поршни толкают и поднимают немалые тяжести. В камере сгорания, наоборот, топливовоздушная смесь подвергается сжатию — это тоже не должно быть для вас секретом. Когда же в ней, в камере то есть, оказывается жидкость, то на подвижные части движка передаётся кинетическая энергия, способная погнуть и вывести из строя всё, что встретит на своём пути. Масштаб последствий от гидроудара напрямую зависит от оборотов двигателя в момент, когда в камере сгорания оказалась жидкость. Мотор как минимум заглохнет, а в худшем случае придётся обращаться к мотористам для капитального ремонта движка.
В каких ситуациях вода попадает в двигатель? Когда уровень лужи, которую вы форсируете, оказывается выше расположения воздухозаборника. Отчасти вам поможет знание глубины преодолеваемого брода вашего автомобиля, это паспортный показатель. У обычных седанов и хэтчей он немногим больше дорожного просвета. Внедорожникам, разумеется, повезло больше — там глубина преодолеваемого брода редко бывает меньше 500 мм. Опытные трофисты увеличивают его при помощи шноркеля — герметичного воздухозаборника для внедорожников, чей конец выводится на уровень крыши.