Лихие и вечные: 12 лучших внедорожников из 90-х

Toyota RAV4

Сразу после появления этого внедорожника миру стало понятно, кто в ближайшие десятилетия будет считаться лучшим из лучших. Компактный, проходимый и стильный автомобиль играючи преодолевал бездорожье и при этом хорошо выглядел на городских улицах. RAV4 1990-х годов пуленепробиваемый, и механики любят его надежность: на моделях с большим пробегом в основном наблюдаются только утечки масла. Но надежность — не единственное преимущество RAV4. Он продается по невысокой цене — от 300 до 600 тыс. рублей. Внедорожник в возрасте 20 с лишним лет все еще может превзойти даже новые SUV.

Все цены и комплектации Toyota RAV4 в каталоге Quto

Mercedes-Benz G-Wagon

Изначально этот автомобиль предназначался для военных. Но, как и Hummer, он перекочевал в гражданский мир. Наряду с Land Rover, Mercedes G-Wagon является одним из лучших внедорожников, которые когда-либо существовали. На выбор G-Wagon предлагает различные двигатели от небольших четырехцилиндровых до объемных V12. В дополнение к разнообразной мощности «Гелик» оснащен полным приводом и активными блокируемыми дифференциалами, которые облегчают преодоление пересеченной местности. Надежность G-Wagon сделала его популярным среди поклонников роскошных автомобилей.

Все поколения и комплектации Mercedes-Benz G-Класс в каталоге Quto

Ford Explorer

Explorer считается одним из лучших внедорожников. Первая версия Ford Explorer была представлена в 1990 году как преемник Ford Bronco II. Новая модель выпускалась в двух типах кузова с тремя или пятью дверьми. В обе модели устанавливали двигатель 4.0L OHV Cologne V6, который работал в паре с механической 5-ступенчатой коробкой M5OD-R1 или 4-ступенчатым «автоматом» A4LD. Дизайн интерьера был привлекательным для водителей и довольно просторным для пассажиров. Ford на протяжении многих лет считается локомотивом всей автомобильной промышленности.

Hummer H1

Этот автомобиль был создан на базе M998 и производился в качестве военного транспорта. Это был идеальный автомобиль для военных миссий и перевозки солдат по самым грубым и сложным грунтам, внедорожник мог похвастаться непревзойденными характеристиками в ситуациях повышенного риска. Hummer H1 в то время был неудержимым монстром. Этот успех так вдохновил конструкторов, что они сделали версию для гражданских водителей.

Hummer H1 комплектовался 6.2-литровым двигателем Detroit Diesel V8 и 3-ступенчатым «автоматом» GM TH400 / 3L80. Как городской автомобиль H1 был ужасен — большой и неудобный для парковки. Но на бездорожье ему не было равных.

Chevrolet Suburban GMT400

Полноразмерный внедорожник начал выпускаться в 1935 году, а усовершенствованные версии выходят до сих пор. Первое поколение 1935 года было довольно инновационным для того времени — это был один из первых SUV с полностью металлическим кузовом. В период с 1992 по 1999 год компания Chevrolet выпускала версию Suburban с двигателем V8 объемом 6.5 л, мотор работал в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой.

Land Rover Defender

Бренд Land Rover стал известен благодаря высочайшему качеству своих автомобилей, которые быстро адаптируются к потребностям публики. К тому времени, когда компания представила новую модель Land Rover Discovery, она сочла необходимым дать своему классическому внедорожнику имя для идентификации. Так появилось название Defender.

Новая версия самого любимого пользователями марки внедорожника имела современную головку блока цилиндров из сплава, улучшенный турбонаддув, интеркулер и прямой впрыск. В «Деф» устанавливали 2.8-литровый бензиновый двигатель I6 BMW M52B28 и 5-ступенчатую механическую коробку передач LT77 или 4-ступенчатый «автомат» ZF 4HP22. Defender до сих пор считается классикой марки.

Все поколения и комплектации Land Rover Defender в каталоге Quto

Mercedes-Benz ML320

M-Класс был одним из первых роскошных внедорожников для загородных жителей. ML320 был частью первого поколения Mercedes-Benz M-класса W163. Индекс 320 намекал на 3.2-литровый двигатель V6.

Комфортный салон, просторные кожаные кресла с подогревом — интерьер в 90-е гг. поражал воображение. Это был не самый быстрый автомобиль по сравнению с другими конкурентами, но подобным комфортом похвастаться мог только он.

Jeep Cherokee

Cherokee выпускался с 1983 по 2001 год. Изначально эти модели продавались как спортивные универсалы, а позже они стали тем, что сейчас мы называем автомобилями в стиле SUV. Модель имела жесткую и прочную конструкцию, с примерно 3200 сварными швами в целом кузове. Конструкторам удалось сохранить легкость автомобиля и добиться выдающихся характеристик. В SUV устанавливали 2.5-литровый мотор. Cherokee был одним из тех автомобилей, которые стали частью нашей культуры и могут перенести нас в определенные времена.

Toyota 4Runner

4Runner стал одним из любимых автомобилей для пользователей, которые ищут внедорожники для истинного оффроуда. После успеха первого поколения Toyota выпустила второе поколение 4runner в 1999 году, который стал самым продаваемым внедорожником марки в те годы.

Jeep Grand Cherokee

Первое поколение Grand Cherokee было выпущено в 1992 году как роскошный автомобиль в сегменте SUV. Базовые модели включали в себя тканевый салон и стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. «Базу» комплектовали 5.2-литровым двигателем V8.

Все поколения и комплектации Jeep Grand Cherokee в каталоге Quto

Lincoln Navigator

Полноразмерный внедорожник класса люкс выпускался с 1998 года. Navigator был разработан как аналог Ford Expedition, но с той лишь разницей, что внедорожник Lincoln способен принять на свой борт более тяжелый груз. Он оснащался двигателем V8 на 5,4 л и 4-ступенчатым «автоматом» 4R100. Navigator механически связан с Ford Expedition. Оба автомобиля были родственниками Ford F-Series 1997 года, поэтому они имели определенное сходство. Первое поколение выпускалось до 2002 года, когда его сменило второе, которое просуществовало с 2003 по 2006 год. В настоящее время на рынке представлено уже 5 поколений этой марки, а ее модели внедорожников считаются одними из лучших на рынке.

Mercury Mountaineer

У Mountaineer тоже было много общих черт с Ford Explorer, а разница заключалась в эстетических деталях. В 1995 году Ford Explorer монополизировал рынок, а Mercury выпустили Mountaineer в 1997 году. По сути, дизайнеры выбрали самые выдающиеся черты и лучшие характеристики высококлассного Explorer, использовали их в Mountaineer и улучшили те стороны, в которых Explorer был неудачен. Среди основных особенностей Mountaineer можно выделить 5.0-литровый V8, 5-дверный кузов, 4- или 5-ступенчатый «автомат». Обе модели были настолько идентичны, что только особо дотошные люди замечали различия в заднем бампере, боковинах и решетке радиатора. Но Mountaineer позиционировался на рынке как более эксклюзивная модель благодаря своим особенностям в оформлении салона автомобиля, который предлагал больший комфорт и ощущение эксклюзивности.