В новых ПДД много спорного и интересного

Наконец-то вступили в силу принятые еще в мае поправки в правила дорожного движения. Там много нового и интересного. Например, обгоном теперь считается только обгон с выездом на встречную полосу. А если вы обгоняете по своей стороне многополосной дороги, то это теперь называется "опережение". Пристегиваться ремнями безопасности теперь обязаны все, в том числе водители и пассажиры автомобилей оперативных служб. То есть пожарные, видимо, тоже.

Пешеходы теперь обязаны уступать дорогу машинам с включенной синей мигалкой, а водители машин без мигалок, наоборот, должны снижать скорость, если видят подходящих к переходу пешеходов. Использование ближнего света днем теперь является обязательным, а вот использовать на машине разные шины запрещено.В общем и целом всё это понятно, не страшно и даже логично. Но есть, разумеется, и вопросы.

Вот, например, что такое препятствие? Препятствие – это "неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил". Препятствие – это важное понятие. Дело в том, что выезд на встречную полосу через сплошную – это лишение прав, а вот выезд на встречную полосу через ту же сплошную, но для объезда препятствия – это всего лишь штраф.

А теперь объясните мне, как отличить неисправное транспортное средство, которое является препятствием, от исправного транспортного средства, оставленного на дороге каким-нибудь умным парнем, решившим сходить в ресторан? Ну, или, скажем, за сигаретами. Не в соответствии с правилами. Никак не отличить!

Или вот, например, круговое движение. Раньше считалось, что в России на круговом движении преимущество имеют те, кто въезжает на круг. Однако, как выясняется, так было далеко не везде. Во многих местах даже в Москве стояли знаки, которые явно указывали, у кого главная дорога. Теперь у нас устроено так же, как в Европе – то есть преимущество имеют те, кто уже на кругу. Однако, как выясняется, это снова далеко не везде так. И надо снова смотреть на знаки, явно указывающие, у кого главная. Только теперь они будут стоять на других круговых движениях. Вы что-нибудь понимаете? А я вот не очень.

Еще теперь запрещено выезжать на встречные трамвайные рельсы. Это приравнено к езде по встречной полосе. Теперь спрашивается – а как понять, ты на попутной полосе трамвая или уже на встречной, если между полосами трамвая никакой разметки не было сроду? И кто это будет определять? В общем, как говорил Виктор Степанович Черномырдин, сделали как всегда. Ну что же, подождем следующих поправок, разъясняющих нынешние.

Sciptio: Максим Кононенко, "Вести ФМ".