Какой могла стать "Волга"

ГАЗ 3105 "Волга" Опытный. 1987–92 годы. Автомобиль должен был прийти на смену устаревающей серийной "Волге", но не оказался востребованным, так как стоимость приближалась к иномаркам. В результате, выпущена была лишь небольшая партия машин. Автомобили оснащались карбюраторным двигателем 3105 V8 и пятиступенчатой коробкой передач.

ГАЗ-2304 "Бурлак" Опытный. 1993–94 годы. Грузопассажирский автомобиль на базе ГАЗ-31029. Конструкция подразумевала либо пассажирский салон, рассчитанный на 8 мест, либо грузовой фургон с подъемностью до 700 килограммов. В производство автомобили не пошли из-за отсутствия незагруженных конвейеров.

НАМИ-ГАЗ "Волга-Престиж" (3102). 1995 год. НАМИ-ГАЗ "Волга-Престиж" (3102). 1995 год. Вариант рестайлинга "Волги", разработанный в НАМИ. Техническую часть не меняли, на ту же платформу "надели" оригинальный кузов из стеклопластика. Автомобиль произведен в единственном экземпляре.

ГАЗ 3103 "Волга" Опытный. 1997 год. В конце девяностых на ГАЗе предприняли еще одну попытку создания современного автомобиля класса E. Но его постигла участь всех предшественников, снова стоимость автомобиля не соответствовала качеству.

ГАЗ 3104 "Волга" Опытный. 1997 год. Фактически это полноприводный вариант модели 3103 и немного перелицованным передком. Проблемы были те же, что и у 3103, в производство автомобиль не пошел.

ГАЗ 3104 "Волга" Опытный. 1989 год. Представлял из себя немного упрощенную версию 3105, с четырехцилиндровым мотором и немного измененным дизайном передка. В производство такая версия не пошла.

Cardi ГАЗ 3102 "Волга". 2003 год. К еще одному проекту рестайлинга ГАЗ-3102 была привлечена московская дизайнерская студия Cardi. Результат фантазии дизайнеров превзошел все ожидания. Прототип был передан заводу ГИАЗ вместе со всей документацией по проекту и благополучно забыт.

ГАЗ 3115 "Волга" Опытный. 2003 год. После неудачных попыток создания большого автомобиля класса Е, на Горьковском автозаводе взялись за создание машины поменьше и попроще. Всего было изготовлено несколько опытных образцов, стоимость которых после постановки на конвейер должна была составить около 10 тыс. долларов. Но затраты на организацию производства сочли нецелесообразными.

ГАЗ 31105 "Волга" Купе. 2004 год. Автомобиль был выпущен в единственном экземпляре для изучения спроса. Ориентировочная стоимость купе составляла 12 тысяч долларов. Заказы на автомобиль поступили, но в количестве, недостаточном для организации производства.

ГАЗ 24-10 "Волга" Прототип

ГАЗ 311055. В 2005 году была представлена удлиненная на 300 мм модификация "Волги". Автомобиль отправился в мелкосерийное производство: в 2005 году выпущено 20 машин, в 2006 — 40. Машины собирали как со стандартными моторами, так и с двигателями Chrysler и АКП.