5 популярных и недорогих машин, которые вернутся в Россию
Кризис подкосил едва ли не всех автопроизводителей поголовно. Некоторые, не выдержав «накала страстей», сбежали восвояси, а у тех, кто остался заметно поредела продуктовая линейка. Причем редеть она будет и дальше. Впрочем, недолго.
Эксперты уверены, что своего дна рынок достигнет к середине 2017 года, а потом начнет, пусть и медленно, но верно обрастать вновь. Об этом говорят и сами автостроители, вынужденно свернувшие продажи тех или иных моделей до лучших времен. А это дает нам право полагать, что автомобили, по которым россияне массово пустили слезы, вскоре появятся снова.
CHEVROLET CRUZE
Что бы не придумали с бюджетными «Шеви» узбеки из Ravon, а «Круз» им не воскресить. Поэтому ждать придется самих «джиэмовцев», пока они соберутся с мыслями и привезут к нам новое поколение популярного в России седана — без малого за 5 лет у нас было продано 192 597 машин. Кстати, американцы уже сообщили СМИ, что в следующем году, возможно, расконсервируют свой завод в Санкт-Петербурге и вернутся на рынок с порцией новинок. Наверняка не без Cruze, претендующего у себя на родине на статус лучшего автомобиля года.
OPEL ASTRA
Если об ушедших с рынка SEAT Leon и Skoda Fabia особо у нас никто не вспоминает, то по «Астре» горюют еще как. Отличный автомобиль, о чем не в последнюю очередь свидетельствуют и показатели продаж — за пятилетку машиной обзавелись 170 307 россиян. Если за океаном не блефуют и правда марка появится на нашем рынке снова, то потребителям достанется уже даже не «Лучший европейский автомобиль 2016 года», а его свежая генерация. Поклонники драйва наверняка оценят подспортивленную версию GTC, которая вновь может оказаться в России лидером своего сегмента.
OPEL MOKKA
За три с лишним года восхваляемый Клаудией Шиффер «немец» разошелся в России тиражом в 44 208 экземпляров, уделав по продажам японские Nissan Juke и Mitsubishi ASX. Еще бы, ведь «Мокка» отличался лучшими показателями комфортабельности, прекрасными эргономикой и оснащением.