Раскрыто, какие реагенты убивают машины россиян

Кукарин пояснил, что составы делятся на абразивные, химические и комбинированные. Последние чаще всего используют в крупных городах, в том числе в Москве.

«Встречаются различные составы: абразивные (песок, гранитная или мраморная крошка), химические и комбинированные реагенты. Именно последние чаще всего используются в крупнейших мегаполисах. И именно химические и комбинированные смеси оказывают наиболее негативное воздействие на машины. В их состав, как правило, входит хлорид натрия (техническая соль) и дополнительные добавки (мелкие фракции щебня, мраморной крошки и др.). Наименее вредными для машины являются абразивные средства без добавления солей», — подчеркнул эксперт.

В первую очередь, дорожная химия вредна для кузовов машин. Соль разъедает саму структуру лакокрасочного и резинового покрытия, а любые сколы и царапины начинают покрываться коррозией. То же самое начинает происходить с днищем и порогами. Вредны эти составы также для пластикового обвеса, плафонов фар и шин.

Второй проблемой является оседание реагентов на всех деталях подвески. В первую очередь, страдают от солей амортизаторы, в которых смесь снега с химией может оставаться продолжительное время.

Воздействию также подвергаются топливные и тормозные магистрали, бензобак автомобилей.